Drobnjak je prvi, na naplatnoj stanici „Lipovac“, testirao integrisani sistem naplate putarine između Srbije i Hrvatske, dodaje se u saopštenju.
Direktor Sektora za naplatu putarine Hrvatskih autocesta Ivan Ribičić izjavio je da će korišćenje hrvatskog taga u Srbiji umnogome olakšati putovanje velikom broju putnika između dve države.
„Prepoznali smo potrebe naših vozača i radili vredno u prethodnom periodu kako bi ova integracija bila uspešno sprovedena. Od danas će vožnja kroz Hrvatsku i Srbiju biti mnogo jednostavnija i udobnija“, ocenio je Ribičić.
Sistem Toll4All počeo je da radi u julu 2023. godine, kada je uspostavljena integrisana naplata putarine sa Severnom Makedonijom, usledila je Crna Gora, a od danas Hrvatska je četvrta zemlja koja se priključila toj inicijativi.
Izvor: FoNet

Prenosimo

original

viewImage

baseImage

1250x600

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Srpskim tagom od sada plaćate putarinu i u Hrvatskoj

"Na Urgentno-prijemno odeljenje Opšte bolnice Čačak dovezene su tri muške osobe iz saobraćajne nezgode na autoputu ’Miloš Veliki’. Sva tri pacijenta primljena stabilnih životnih parametara", rečeno je iz čačanske bolnice.
Nakon urađene dijagnostike i inicijalnog zbrinjavanja, dvojica pacijenata zbog teških povreda primeljni su u Jedinicu intezivnog lečenja, dok je treći pacijent sa lakim telesnim povredama pušten na dalje kućno lečenje, dodaje se.
Prema rečima očevidaca, jedno od vozila koje je učestvovalo u nezgodi je pokušalo da se sa gradilišta direktno uključi u saobraćaj na autoputu, ali je tom prilikom došlo do sudara sa drugim vozilom.
Izvor: Tanjug

Saobraćajna nezgoda na autoputu Miloš Veliki u Pakovraću, troje povređeno

Kompanija CCCC dostavila je saopštenje "Putevima Srbije" u kojem se navodi da je zatrpavanje starih automobilskih guma zemljom na novoj trasi autoputa od Pakovraće do Požege, koja se vidi na snimku, "posledica neodgovornosti i lične odluke pojedinaca, a ne praksa kompanije CCCC".
"Kompanija CCCC ne podržava niti dozvoljava zakopavanje otpadnih guma kao način zbrinjavanja otpada. Takvu praksu kompanija tretira kao prekršaj poslovne politike, jer je protivna internim procedurama, važećim zakonima Republike Srbije i propisima koji se odnose na zaštitu životne sredine", navedeno je u saopštenju te kompanije poslatom "Putevima Srbije".
Kineski CCCC je zahvalio osobi koja je napravila video zapis, jer "kompanija nije imala saznanja o ovom apsolutno nedozvoljenom postupku pre pojavljivanja video materijala".
"Odmah po saznanju, preduzeli smo određene mere: pokrenuli smo i sproveli internu istragu, obavestili smo nadležne službe, a istovremeno smo aktivirali plan hitne sanacije u saradnji sa licenciranim operaterima za upravljanje otpadom. Interna istraga je otkrila da je u pitanju bio individualni čin zaposlenog u našoj kompaniji na gradilištu, protiv koga će biti preduzete disciplinske mere", naveli su iz CCCC.
Istakli su da je cilj kompanije da se, kako je navedeno, neprihvatljiv propust njihovog zaposlenog ispravi, ali i da se izgrade dugoročni mehanizmi kontrole i transparentnosti u saradnji sa lokalnim samoupravama i organizacijama civilnog društva u Srbiji.
"Iskreno se izvinjavamo građanima Republike Srbije, kao i svima koji su s pravom uznemireni ovim postupkom. Svesni smo da se poverenje gradi delima i zato smo odlučni da upravo delovanjem dokažemo da nećemo tolerisati ovakve situacije, jer one nemaju mesto u našem radu i poslovnoj kulturi", saopštio je CCCC, preneli su "Putevi Srbije".
Izvor: Beta

Putevi Srbije: Kineski CCCC kazniće radnika zbog zatrpavanja starih guma na autoputu u izgradnji

MUP je naveo da su na licu mesta patrole saobraćajne policije koje regulišu saobraćaj, kao i nadležna služba javnog preduzeća "Putevi Srbije" koja preduzima mere na čišćenju kolovoza.
"Apelujemo na učesnike u saobraćaju da povećaju oprez i da brzinu kretanja vozila prilagode postojećim vremenskim uslovima i stanju kolovoza", naveo je MUP.
Izvor: Beta

Saobraćaj usporen na auto-putu od Požarevca do Velike Plane zbog padavina

Oni se trenutno nalaze u policijskoj stanici u Kutini, prenosi Index.hr.
Prethodno je zapovednik Vatrogasne zajednice Sisačko-moslavačke županije Miroslav Golub rekao je da je uzrok teške nesreće bila srna koja je izletela na autoput.
Upravnik saobraćajne policije sisačko-moslavačke policijske uprave Vjekoslav Štingl izjavio je da tokom uviđaja nije pronađen nikakav trag divljači.
Prema informacijama iz policije, vozač automobila je u početku tvrdio da je pokušao da izbegne srnu i udario u ogradu, nakon čega je na njega naleteo autobus.
U <a href="https://www.insajder.net/prenosimo/teska-saobracajna-nesreca-u-hrvatskoj-ima-poginulih-i-povredenih">sudaru autobusa bosanskohercegovačkih registarskih tablica i putničkog vozila</a> na auto-putu A3 između Popovače i Križa u Hrvatskoj poginule su dve osobe, a 31 povređeni učesnik ovog sudara je prevezen u u bolnicu, saopštila je sisačko-moslavačka policija.
Većina putnika su državljani BiH, a među povređenima ima maloletnika.
Hrvatska ministarka zdravlja Irena Hrstić izjavila je da trećina povređenih u nesreći ima teške telesne povrede, uglavnom koštano-zglobne prirode.
Hrstić je na konferenciji za medije rekla da je više pacijenata trenutno na operacijama, ali da niko nije vitalno ugrožen.
Izvor: Tanjug

200x200

1800x750

Uhapšeni osumnjičeni za izazivanje saobraćajne nesreće u Hrvatskoj

Kasacioni sud je u petak potvrdio presudu protiv Kaselučija, koji se potom danas dobrovoljno predao vlastima, prenosi Fatto Quotidiano.
U julu 2013, autobus je pao sa vijadukta Akvalonga na A16 Napulj-Kanoza, izazvavši smrt četrdeset ljudi, a kasnije je utvrđeno da je vozilo do nesreće prešlo preko milion kilometara i posedovalo lažan sertifikat sa tehničkog pregleda.
U veče udesa autobus je prevozio grupu ljudi iz Pocuolija za Pulju, kada je kod mesta Monteforte Irpino nastao problem sa kočnicama.
Autobus je zatim udario nekoliko automobila, a u pokušaju da uspori, vozač se zaustavio na zaštitnoj ogradi vijadukta Akvalonga, koja je popustila i autobus je pao u provaliju sa visine od 40 metara.
U prvostepenom izveštaju veštaka se tvrdilo da je koncesionar, odnosno kompanija Auto-putevi Italije, kojim je u to vreme upravljao Kaseluči, napravio grešku time što nije obezbedio barijere na putevima.
Izvor: Tanjug

Bivši šef Auto-puteva Italije se predao zbog nesreće pre 11 godina

U obrazloženju tog zaključka navodi se da je Svetozar Miletić bio jedan od najznačajnijih i najuticajnijih srpskih političara u Austrougarskoj u drugoj polovini 19. veka, koji se, pre svega, zalagao za bolji položaj Srba u Vojvodini, ali i za ujedinjenje srpskog naroda.
Članovi Vlade doneli su i zaključak kojim se utvrđuje da je projekat "Panonski koridor za prenos električne energije" projekat izgradnje objekta od posebnog značaja za Srbiju, jer će se izgradnjom predviđenih elektroenergetskih objekata značajno povećati raspoloživi prenosni kapacitet na državnoj granici Srbije i Mađarske i omogućiti evakuacija energije proizvedene u obnovljivim izvorima u regiji Bačke, navodi se u saopštenju.
Dodaje se da je to i jedan od važnijih koraka ka dogovorenom intenziviranju saradnje dveju država u oblasti energetike.
Izvor: Beta

Vlada Srbije: Autoput Novi Sad-Ruma-Šabac dobio naziv 'Svetozar Miletić'

Iz Agencije apeluju na očekivane udarne rupe u ovom periodu godine, koje mogu uticati na nastanak i posledice saobraćajnih nezgoda, i upozoravaju na to da su pešaci posebno ugrožena kategorija učesnika u saobraćaju. 	
"U prve tri nedelje ove godine na putevima Republike Srbije dogodilo se 1568 saobraćajnih nezgoda, u kojima je povređeno 740 lica i poginulo 25 lica, što je za šest lica manje nego u istom periodu prošle godine", rekao je Koković. &nbsp;	
Kako je precizirao, i ove godine u proseku svakog dana izgubimo jedno do dva lica. 	
"Iako statistika pokazuje poboljšanje u odnosu na januar 2024. godine, svakako je ovakav trend zabrinjavajući, posebno uzimajući u obzir apele nadležnih organa koji imaju uticaj na bezbednost saobraćaja", ističe on. 	
Prema njegovim rečima, koliko saobraćaj utiče na zdravlje naših građana pokazuje zabrinjavajuća činjenica da je svaki treći bolnički krevet zauzet licem koje je zadobilo povrede u saobraćajnim nezgodama. 	
"Saobraćajne nezgode su vodeći uzrok nasilne smrti naročito kod mladih lica. Svake godine izgubimo u proseku 100 lica starosti između 15 i 30 godina", rekao je Koković. &nbsp;	
U ovom periodu, ukazuje on, na saobraćaj posebno utiču otežani zimski vremenski uslovi, kao i vožnja pod dejstvom alkohola u sadejstvu sa prekoračenjem brzine. &nbsp;	
"Oscilacije vremenskih prilika i velike temperaturne razlike jako negativno utiču na stanje u saobraćaju, kako kroz uticaj na raspoloženje učesnika u saobraćaju, tako i na samo stanje puteva i vozila", rekao je Koković. &nbsp;	Zbog toga bi, kaže, svako putovanje trebalo isplanirati i proveriti vremensku prognozu, stanje na putevima i stanje našeg vozila uz obavezno posedovanje zimske opreme. &nbsp;	
"Poseban apel je na očekivane udarne rupe u ovom periodu godine, koje mogu uticati na nastanak i posledice saobraćajnih nezgoda. Distrakcija je problem koji je konstantno prisutan kod učesnika u saobraćaju, a naročito je opasna u zimskom periodu kada je smanjena vidljivost usled magle, snega, leda i kiše, a postoji i opasnost od klizavih kolovoza kada je zaustavni put mnogo duži nego u povoljnijim vremenskim uslovima", rekao je Koković. &nbsp;	
Upravo iz tih razloga, naglašava, posebno ugrožena kategorija učesnika u saobraćaju su pešaci, na koje bi vozači trebalo posebno da obrate pažnju. 	
"Takođe, apel pešacima je da budu posebno oprezni, da na pešački prelaz stupaju tek kada se uvere da je isti bezbedan, odnosno da je vozilo koje im se približava dovoljno daleko i da pokazuje nameru da uspori. Boja odeće pešaka bi trebalo da bude što svetlija, kako bi bili uočljivi", rekao je Koković. &nbsp;	
On naglašava da je upotreba zaštitnih sistema, kao što su sigurnosni pojas i bezbednosno sedište za prevoz dece, nešto na čemu moramo kontinuirano da radimo jer nisu na zadovoljavajućem nivou. 	
"Zahvaljujući njihovoj upotrebi, svake godine bismo spasili preko 100 stradalih lica", zaključio je Koković.
izvor: Tanjug

Od početka godine na putevima Srbije poginulo 25 osoba, posebno ugroženi pešaci

Kako se navodi u nacrtu sporazuma, glavni cilj izgradnje druge deonice autoputa, Mateševo-Andrijevica, je ostvarenje punog regionalnog povezivanja, uz smanjenje regionalnih neravnomernosti i uvezivanje sa mrežom Trans-evropskih koridora, dostizanje standarda Evropske unije i proklamovanih ciljeva koji se odnose na nesmetan protok ljudi, roba, usluga i kapitala, u skladu sa ciljevima kreiranja Jedinstvenog ekonomskog prostora Zapadnog Balkana i približavanja regiona tržištu EU.
Samim tim, cilj predmetne akcije i Finansijskog sporazuma kojim je obuhvaćena je unapređenje postojeće saobraćajne infrastrukture i jačanje drumskog saobraćaja, koji predstavlja nacionalni prioritet za Crnu Goru, posebno u pogledu koridora koji povezuje Bar, glavnu luku Crne Gore, sa granicom Srbije, kod Boljara.
Naglašeno je da poboljšanje transportnih veza smanjuje gužve, olakšava trgovinu unutar zemlje i prekograničnu trgovinu, skraćuje vreme putovanja i povećava bezbednost na putevima.
"Povećana trgovina (i roba i usluga) dovodi do otvaranja novih radnih mesta, podstiče konkurentnost i stvara bolje mogućnosti za saradnju i inovacije. Omogućiće efikasnu, bezbednu i brzu vezu između manje razvijenog severnog i razvenijeg južnog područja Crne Gore, stvarajući mogućnost za povezivanje i integraciju ovih područja i poboljšanje prometa ljudi i robe, što će ujedno olakšati pristup regionalnim tržištima", ističe se u Finansijskom sporazumu, prenosi portal RTCG.
Budući da je autoput Bar-Boljare produžetak koridora Orijent (Bliski Istok)/ Istočni Mediteran (OIM) na Zapadni Balkan, omogućiće se, kako se navodi, efikasnija povezanost između zemalja severne, centralne i južne Evrope i Zapadnog Balkana.
To će, kažu, ujedno povećati potencijal Luke Bar, jer će doći do poboljšanja njene povezanosti sa OIM koridorom, što će omogućiti povećanje izvoza država u regionu koje nemaju izlaz na more.
Evropska komisija je, kako se ističe, za ovaj projekat ranije odobrila sredstva kroz Zapadnobalkanski investicioni okvir u iznosu od 7,5 miliona evra za pripremu studije izvodljivosti, njeno ažuriranje i pripremu idejnog projekta.
"Dok je u julu 2024. godine u okviru Ekonomsko-investicionog plana (EIP) za Zapadni Balkan usvojila odluku o finansiranju granta od 100 miliona evra iz IPA III sredstava za podršku izgradnji deonice auto-puta Bar-Boljare, između Mateševa i Andrijevice", piše u dokumentu Vlade.
Izvor: Tanjug

Izgradnja deonice autoputa ka Srbiji, Mateševo-Andrijevica koštaće 600 miliona evra

Kako je rečeno iz čačanske Opšte bolnice, radnik je smešten u jedinicu intenzivne nege.
"Na Urgentno-prijemno odeljenje čačanske Opšte bolnice u toku prepodneva u pratnju Službe hitne pomoći, primljen je muškarac srednjih godina, strani državljanin stabilnih vitalnih parametara. Nakon primarnog zbrinjavanja i uradjene dijagnostike, pacijent primljen u Jedinicu intezivne nege zbog dalje opservacije i lečenju”, rečeno je iz te zdravstvene ustanove.
Na mesto nezgode izašli su policijski službanici, a tačne okolnosti pod kojima se nezgoda odigrala biće utvrđene istragom.
&nbsp;Izvor: Tanjug

Autoput