<article>"Kina apeluje na EU da odmah ispravi svoje loše poteze, primeni važne konsenzuse postignute tokom nedavnog trilateralnog sastanka Kina-Francuska-EU i rešava ekonomske i trgovinske nesuglasice kroz dijalog", naveo je portparol ministarstva trgovine.On je rekao da će Kina preduzeti sve neophodne mere da <a href="https://insajder.net/prenosimo/protekcionizam-kina-protestuje-protiv-istrage-eu-o-izvozu-elektricnih-automobila">odbrani legitimna prava i interese kineskih preduzeća. </a>Portparol kineskog ministarstva istakao je da je EU tim potezom ignorisala ponovljene oštre primedbe Kine, kao i apele vlada i industrije u državama članicama Unije, prenela je Sinhua.Portparol je naveo da Kina duboko zabrinuta zbog ovakvog razvoja događaja. "Nalazi evropske strane nemaju ni činjeničnu, niti pravnu osnovu. Evropska komisija je ignorisala činjenicu da prednosti kineske industrije električnih vozila potiču iz otvorenosti i konkurentnosti. Evropska komisija je takođe zanemarila pravila STO i propustila da prizna punu saradnju relevantnih kineskih preduzeća tokom istrage", ističe portparol.Prema njegovim rečima, EU je, proizvoljno kreirajući i preuveličavajući kineska izdvajanja za subvencije, kao i zloupotrebljavajući "dostupne činjenice", presudila da je Kina ponudila subvencije na preterano visokim nivoima."Takva akcija je očigledan protekcionizam koji će stvoriti i eskalirati trgovinska trvenja", naveo je portparol, ocenjujući da taj potez ne samo da podriva legitimna prava i interese kineske industrije EV, već i narušava globalne automobilske industrijske i lance snabdevanja, uključujući i one u EU.Portparol je ukazao da se na taj način narušavaju dogovori koje su postigli lideri Kine i zemalja EU o jačanju saradnje."To loše utiče na interese potrošača u EU i na kraju će podriti ukupan napredak zelene tranzicije EU i globalne saradnje u oblasti borbe protiv klimatskih promena", ukazuje portparol.EK je obavestila u sredu kineske proizvođače EV o uvođenju dodatnih carina na njihove proizvode koje će stupiti na snagu početkom sledećeg meseca.Kako se navodi u saopštenju, na automobile firme Bi-Vaj-Di (BYD) će se ubuduće odnositi carina od 17,4 odsto, kompanija Gili će plaćati 20 odsto, a Es-Ej-Aj-Si (SAIC) 38,1 odsto. Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 21 odsto, dok kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama očekuje carina od 38,1 odsto.Do sada su carine na uvoz kineskih električnih automobila iznosile 10 odsto.Kina bi mogla da uzvrati EU merama u oblasti poljoprivrede, avijacije i automobilske industrije, a Peking je već pokrenuo istragu o nekim vrstama evropskih alkoholnih pića.Izvor: Tanjug</article>

"Kina apeluje na EU da odmah ispravi svoje loše poteze, primeni važne konsenzuse postignute tokom nedavnog trilateralnog sastanka Kina-Francuska-EU i rešava ekonomske i trgovinske nesuglasice kroz dijalog", naveo je portparol ministarstva trgovine.
On je rekao da će Kina preduzeti sve neophodne mere da <a href="https://insajder.net/prenosimo/protekcionizam-kina-protestuje-protiv-istrage-eu-o-izvozu-elektricnih-automobila">odbrani legitimna prava i interese kineskih preduzeća.&nbsp;</a>
Portparol kineskog ministarstva istakao je da je EU tim potezom ignorisala ponovljene oštre primedbe Kine, kao i apele vlada i industrije u državama članicama Unije, prenela je Sinhua.
Portparol je naveo da Kina duboko zabrinuta zbog ovakvog razvoja događaja.&nbsp;
"Nalazi evropske strane nemaju ni činjeničnu, niti pravnu osnovu. Evropska komisija je ignorisala činjenicu da prednosti kineske industrije električnih vozila potiču iz otvorenosti i konkurentnosti. Evropska komisija je takođe zanemarila pravila STO i propustila da prizna punu saradnju relevantnih kineskih preduzeća tokom istrage", ističe portparol.
Prema njegovim rečima, EU je, proizvoljno kreirajući i preuveličavajući kineska izdvajanja za subvencije, kao i zloupotrebljavajući "dostupne činjenice", presudila da je Kina ponudila subvencije na preterano visokim nivoima.
"Takva akcija je očigledan protekcionizam koji će stvoriti i eskalirati trgovinska trvenja", naveo je portparol, ocenjujući da taj potez ne samo da podriva legitimna prava i interese kineske industrije EV, već i narušava globalne automobilske industrijske i lance snabdevanja, uključujući i one u EU.
Portparol je ukazao da se na taj način narušavaju dogovori koje su postigli lideri Kine i zemalja EU o jačanju saradnje.
"To loše utiče na interese potrošača u EU i na kraju će podriti ukupan napredak zelene tranzicije EU i globalne saradnje u oblasti borbe protiv klimatskih promena", ukazuje portparol.
EK je obavestila u sredu kineske proizvođače EV o uvođenju dodatnih carina na njihove proizvode koje će stupiti na snagu početkom sledećeg meseca.
Kako se navodi u saopštenju, na automobile firme Bi-Vaj-Di (BYD) će se ubuduće odnositi carina od 17,4 odsto, kompanija Gili će plaćati 20 odsto, a Es-Ej-Aj-Si (SAIC) 38,1 odsto.
&nbsp;Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 21 odsto, dok kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama očekuje carina od 38,1 odsto.
Do sada su carine na uvoz kineskih električnih automobila iznosile 10 odsto.
Kina bi mogla da uzvrati EU merama u oblasti poljoprivrede, avijacije i automobilske industrije, a Peking je već pokrenuo istragu o nekim vrstama evropskih alkoholnih pića.
Izvor: Tanjug

Prenosimo

Kineski električni automobili, foto: Tanjug/AP Photo/Tatan Syuflana, File

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Kina

Električna vozila

Peking traži od EU da ukine carine na uvoz električnih vozila

DEACTIVATED-EmisijeTags

englishNavigation

FooterEnglish

Footer

mainNavigation

Info

Arhiva

footerPrim

Peking traži od EU da ukine carine na uvoz električnih vozila

Tagovi: