Vojinović o padu aviona u Indiji: Ovako nešto se retko događa (VIDEO)
Tragedija pada aviona kompanije Er Indija, u kojoj je život izgubilo skoro 300 ljudi, potresla je svet. Dok se čeka zvanični uzrok nesreće, pažnja je usmerena i na jedinu osobu koja je preživela – četrdesetogodišnjeg putnika iz Indije. Za "Svet i mi", o mogućim uzrocima udesa, stepenu bezbednosti ovog aviona i spekulacijama koje prate slučaj, govori Petar Vojinović, vazduhoplovni analitičar i urednik specijalizovanog portala TangoSix.
Iako se spekuliše o raznim mogućim uzrocima pada aviona, konkretni podaci još uvek nisu dostupni. Kako objašnjava Petar Vojinović, suštinska saznanja se tek očekuju kada budu analizirani uređaji za snimanje leta koji su ostali u relativno očuvanom repu aviona.
"Najvažniji deo priče upravo je to – da su crne kutije, koje snimaju parametre leta i komunikaciju pilota, najverovatnije preživele udar. Na osnovu toga bi preliminarni izveštaj, koji se očekuje u narednim danima, mogao da isključi određene scenarije – da li je reč o tehničkom kvaru, ljudskoj grešci ili nečem trećem“, kaže on.
Snimci koje su zabeležile kamere pokazuju da je avion imao snagu i potisak u trenutku uzletanja, ali se zatim naglo srušio. Prema njegovim rečima, za sada se ne zna šta je tačno izazvalo ovaj gubitak kontrole.
"Letelica je bila u normalnoj fazi poletanja, kada joj je potreban maksimum snage. Ako su oba motora u tom trenutku otkazala, to bi moglo da objasni šta se desilo. Ali čak i tada – svi putnički avioni, pa i ovaj konkretan, dizajnirani su da mogu da lete i sa jednim motorom. To se vežba redovno u simulatorima. Zato je jasno da se ovde dogodilo nešto van svakog očekivanja.“
“Dreamliner”, model aviona koji se srušio, do sada je slovio za jednu od najpouzdanijih letelica. Ovo je njegov prvi fatalni incident otkako je uveden u upotrebu. Ipak, Vojinović ne očekuje da će to dovesti do prizemljenja cele serije letelica, kao što je bio slučaj sa Boeingom 737 Max.
"Da bi do toga došlo, morao bi da postoji dokaz da se desilo nešto što se ne može trenutno otkloniti – nešto ozbiljno, sistemsko. Ali Dreamliner ima tzv. fly-by-wire komande koje, uprošćeno rečeno, sprečavaju pilota da uradi nešto što bi dovelo avion u nestabilan let. Dakle, sistem asistira i koriguje potencijalne greške. Ovakva nesreća može da se desi jedino ako je došlo do lanca neočekivanih događaja – ili je tehnika otkazala na način koji još nismo videli, ili je reč o ljudskom faktoru. Sve to sada treba prepustiti ozbiljnoj istrazi.“
Veliku pažnju javnosti izazvala je i priča o jedinom preživelom putniku, za kojeg se nagađa da je preživeo jer je sedeo na mestu 11A, navodno blizu izlaza u slučaju opasnosti.
"To je loša interpretacija medija, apsolutno nema veze sa tim gde je sedeo“, kaže Vojinović. "U trenutku kada se čovek probudio, oko njega nije bilo aviona. Letelica je potpuno dezintegrisana u vazduhu. Nije bilo vrata, izlaza, ničega. Preživeo je pad iz zapaljene, razbijene letelice koja je nosila preko 50 tona kerozina. Od aviona je ostala samo repna sekcija. Kako je on ostao živ? To verovatno nikada nećemo saznati.“
Izvor: Insajder
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.