Stari savski most ide u Batajnicu: Šta dalje sa simbolom Beograda?
O sudbini Starog savskog mosta nagađa se godinama, ponajviše zbog čestog menjanja planova i nedostatka zvaničnih informacija. Demontaža je uveliko u toku, a iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda za Insajder kažu da je odlučeno da se delovi mosta skladište u pogonu podizvođača radova, "Mostogradnji ING", u Batajnici. Tu je, kako navode, "predviđeno ispitivanje stanja čelične konstrukcije", a potom i ponovna montaža "na nekoj lokaciji koju će odrediti republički organi i institucije".
Ažurirano -
Pejzaž Beograda više neće biti isti, simbol Beograda nestaje – neke su od emotivnih reakcija na aktuelnu demontažu Starog savskog mosta, koji je obale reke Save spajao preko 80 godina, uz istorijsku vrednost.
U prethodnim danima uklonjeni su delovi bliži levoj i desnoj strani obale, pa je ostao samo središnji deo, prepoznatljivi zeleni luk.
Procenjena težina metalne konstrukcije mosta je oko 1.400 tona, navodi se u dokumentu "Plan upravljanja otpadom", koji nam je dostavljen iz Direkcije i koji je donet 13. novembra 2024. godine.
U njemu piše da se demontirani, metalni delovi neće smatrati otpadom. Predviđeno je i da će "cela metalna konstrukcija starog mosta biti upotrebljena za izgradnju novog mosta na lokaciji koju će odrediti investitor".
Na pitanja Insajdera, gde prebacuju delove mosta, u Direkciji kažu da je odlučeno da ih skladište u pogonu podizvođača radova “Mostogradnja ING“ u Batajnici. Navode i razloge za to.
“Taj pogon je za proizvodnju čelične konstrukcije. Ispitivanje stanja čelične konstrukcije starog mosta najefikasnije je u ovom pogonu“, ocenjuje Direkcija.
Prema dokumentaciji u koju je Insajder imao uvid, prethodna lokacija za transportovanje metalnih delova mosta bilo je Veliko selo, u blizini Pančeva, na potpuno drugom kraju Beograda. U dokumentaciji je pisalo da brojevi parcela nisu tačno određeni i da će biti naknadno dostavljeni.
Međutim, prema najnovijem odgovoru Direkcije, lokacija za privremeno skladištenje istorijske konstrukcije Starog savskog mosta i proveru njenog stanja ipak je – pogon podizvođača radova “Mostogradnja ING“ u Batajnici.
Grad najavljuje konsultovanje stručnjaka i javnosti
Posle demontaže i procenjenog stanja delova konstrukcije, gradske vlasti najavljuju "konsultacije sa stručnjacima i javnošću", kako piše na zvaničnom sajtu Direkcije, Beoland.
Potom će, navode, biti doneta i objavljena konačna odluka o konstrukciji Starog savskog mosta.
Predstavnici vlasti i različite organizacije pozivali su se u prethodnom periodu na rezultate anketa čija je verodostojnost teško proverljiva. Pored toga, uklanjanje mosta obeležili su incidenti i protesti.
Godinama unazad "licitiralo se" sa novim lokacijama za Stari savski most, a svaka je u manjoj ili većoj meri dovedena u pitanje.
Od toga da most bude izmešten u park Ušće, poput umetničke instalacije, preko spajanja Ade Ciganlije sa novobeogradskim Blokom 70, do povezivanja obale Zemuna sa Velikim ratnim ostrvom. Govorilo se i o tome da će most "otići u staro gvožđe".
Ako je verovati trenutno dostupnim informacijama, "staro gvožđe" ipak će da sačeka – konačna odluka će tek biti doneta, uz najave o uključenosti struke i javnosti.
novinarka Dijana Babić
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.