Obrni-okreni bez ikakvog plana: Radovi na Trgu republike sedam godina (VIDEO)
Uređenje centralnog gradskog trga u Beogradu traje sedam godina, bez naznaka da će radovi u skorije vreme biti završeni. Prevrtanje i ponovno postavljanje kocki usledilo je nekoliko puta posle rekonstrukcije. Potom su bile planirane i tramvajske šine i podzemna garaža, do čije izgradnje nije došlo. Na kraju su kocke na ulicama u sklopu trga preasfaltirane. Posle svega, najavljena je i izgradnja kružnog toka do kraja februara ove godine, ali ni tog kružnog toka još nema. Za to vreme, otvaranje, pa zatvaranje trga, puštanje, pa preusmeravanje saobraćaja - svako malo. Koliko su građane ti radovi na kraju koštali samo je delimično poznato, a ni gradilišna dokumentacija nije kompletna javno dostupna.
Obrni - okreni bez ikakvog plana - u najkraćem je opis radova na Trgu republike u proteklih sedam godina. Ulice u sklopu trga, kao i sam trg, najpre su popločavani kockama, pa su kocke prekopavane i prevrtane, da bi na kraju deo kocki bio preasfaltiran.
I dok građani trpe posledice niza odluka koje su dovele do ovakvog stanja centralnog trga - nadležni ne odgovaraju na pitanja novinara Insajdera o višegodišnjim izmenama plana uređenja. Dodatno, u centralnom registru građevinskih radova, dostupan je samo deo neophodne dokumentacije, u kojoj, primera radi, nismo uspeli da pronađemo građevinsku dozvolu o rekonstrukciji trga.
“Ovo pokazuje da se ne poštuje procedura koja je neophodna kada su ovakvi javni objekti, pritom se pokazuje i da su sredstva potrošena nenamenski. Pokazalo se da na početku rekonstrukcije trga nisu imali kompletnu projektno-tehničku dokumentaciju, zatim se ta dokumentacija menjala u hodu”, kaže Radmila Vasić, građevinska inženjerka.
U hodu su se, čini se, menjali i planovi gradskih vlasti za prostor oko Trga republike. Najpre zbog nepredviđenih arheoloških nalazišta, a zatim i zbog najave o izgradnji za sada još nepostojeće garaže. Ne postoje ni tramvajske šine, najavljene samo dve godine posle rekonstrukcije. Nema međutim ni kružnog toga, čija je izgradnja trebalo da bude okončana pre dva meseca. Radovi, koji se zvanično vode kao uređenje stajališta za gradski prevoz, još traju.
“Grad izgleda nema definisanu politiku razvoja transportnog sistema. Kada nemate politike razvoja onda vam se dešava da se sporadično, ne znam od koga, predlažu i grade kružni tokovi, šire ulice koje nije potrebno širiti i razne druge aktivnosti koje zapravo više otežavaju nego što olakšavaju saobraćaj u gradu. Da li ćemo mi svake godine menjati kocke ili ćemo ne znam, pretvarati kružne tokove u obične raskrsnice, četvorokrake ili ne znam nešto treće, pravo da vam kažem mislim da u ovom trenutku to za stručnjake predstavlja veliku enigmu”, kaže Dušan Milanović, saobraćajni inženjer.
I puna cena sedmogodišnjeg preuređivanja trga za sada je enigma za javnost. Rekonstrukcija i naknadni radovi iz 2018. i 2019. plaćeni su 6,3 miliona evra. Nema međutim javno dostupnih podataka o ceni radova iz prošle i ove godine, kao ni o tome koliko je građane koštala izrada projektne dokumentacije za njih. Nadležni nisu odgovorili ni na pitanja o ceni trenutnih radova.
novinarke Mina Stojković i Nikolina Bonić
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.