Izgradnja objekata na deonici Požarevac - Golubac zvanično počela dva meseca pre svečanog otvaranja (VIDEO)
Posle pada nadstrešnice na zgradi Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra prošle godine, pod kojom je život izgubilo 16 građana, pitanje bezbednosti infrastrukturnih objekata za javnu namenu postalo je prioritet. Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, u nekoliko navrata je rekao da strahuje, da posle tog projekta niko od inženjera neće smeti da stavi svoj potpis ni na jedan od projekata u izgradnji.
Desilo se upravo suprotno - završen je i svečano pušten u rad deo Dunavskog koridora, na deonici od Požarevca, preko Velikog Gradišta, do Golupca. Prema istraživanju Insajdera, a na osnovu javno dostupne dokumentacije i u tom projektu postoje brojni propusti i nelogičnosti. Jedan od ključnih je da je deonica puštena u saobraćaj, iako svi objekti na njoj nisu bili u potpunosti završeni u konstruktivnom smislu. To ujedno znači, da nema garancija da su u trenutku puštanja u saobraćaj bili bezbedni za putnike.
Deonica Dunavskog koridora duga 68 kilometara gradi se više od tri godine. Deo od Požarevca do Golupca, dug 32 kilometra svečano je otvoren 23. februara ove godine. Među 22 završena objekta nalazi se i most kod sela Tribrode i Braničevo u golubačkoj opštini, sa čijeg stuba je Reka Pek nedavno sprala deo nasipa. Jučerašnji snimci sa terena pokazuju da taj nasip nije bio završen, ni u trenutku otvaranja deonice, ali ni u trenutku kad je jedan njegov deo sprala nabujala voda. Umesto da bude presvučen betonom, kamenom, ili drugim čvrstim građevinskim materijalom, na njegovoj površini vidljiva je samo zemlja.
Prema javno dostupnoj dokumentaciji koju su analizirali novinari Insajdera, proizilazi da su radovi na deonici dugoj 32 kilometra izvođeni samo dva meseca, iako su trajali više od tri godine. Građevinska dozvola za izgradnju objekata na toj deonici odobrena je tek 14. avgusta prošle godine, a sve pre toga građeno je samo na osnovu privremene građevinske dozvole. Ta privremena dozvola odnosila se međutim samo na pripremne radove, odnosno na pripremu terena za izgradnju.
Tako su pripremni radovi, prema javno dostupnoj dokumentaciji, obavljani sve do 16. decembra prošle godine, kada je investitoru zvanično odobreno da na toj deonici gradi. Samo dan kasnije, 17. decembra, investitor je podneo zahtev da mu bude izdata potvrda da su radovi na svim objektima na toj deonici bili završeni u konstruktivnom smislu.
To znači da je investitor tražio potvrdu, da su radovi bili gotovi - dan pošto mu je uopšte bilo odobreo da gradi. A ta potvrda, formalno je izdata dan posle svečanog otvaranja, 24. februara ove godine.
Sve ovo pokazuje i da obavezni nadzor na izgradnji, obavljan u ime izvođača, ali i u ime investitora nije ukazao na propuste koji se odnose na nasip stuba ispod golubačkog mosta, koji, prema snimcima od prethodnih nekoliko dana, nije bio gotov.
Novinarka Radoslavka Žigić Despotović
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.