Ova mera je neophodna zbog trenutnog nedostatka porudžbina na evropskom tržištu električnih automobila (EV), navodi <a href="https://insajder.net/prenosimo/stelantis-ce-u-ponedeljak-obeleziti-pocetak-proizvodnje-elektricnog-modela-u-kragujevcu">Stelantis</a>.&nbsp;
Globalno usporavanje prodaje EV, koje je delimično posledica različitih politika o ekološkim subvencijama, nateralo je proizvođače automobila širom sveta da prilagode svoje planove za razvoj električnih automobila, navodi &nbsp;Gardijan. 	
<a href="https://insajder.net/prenosimo/od-septembra-u-kragujevcu-proizvodnja-stelantisove-elektricne-pande">Kompanija Stelantis </a>ističe da velike napore da bi se izborila sa "teškom fazom tranzicije". 	
Italija je ove godine pokrenula plan od milijardu dolara da pomogne vozačima da pređu na ekološki čistija vozila, uključujući subvencije za kupovinu potpuno električnih automobila. &nbsp;	
Zvanični Rim i Stelantis su se, međutim, sukobili oko vladinog pristupa podsticajima. 	
U EU je od januara do jula registrovano 815.399 novih električnih vozila na baterije (BEV), što predstavlja 12,5 odsto tržišta, objavilo je nedavno Udruženje evropskih proizvođača automobila (ACEA).
Izvor: Tanjug

Prenosimo

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Kompanija Stelantis obustavlja proizvodnju električnog "fijata 500" na četiri nedelje

Prezentaciji projekta prisustvovali su predsednik Srbije Aleksandar Vučić i izvršni direktor kompanije Stelantis Karlos Tavares. &nbsp;
Dve godine nakon što su predstavnici Vlade Srbije i kompanije Fijat Krajsler automobili potpisali uguvor o zajedničkom ulaganju 190 miliona evra u fabrici u Kragujevcu je sve spemno za proizvodnju modela "fijat grande panda". &nbsp;
Italijanska kompanja Fijat Krajsler automobili, koja je sa francuskom grupom Pežo Sitroen automobili formirala multinacionalni automobilski gigant Stelantis, u novi projekat u Kragujevcu investirala je 142 miliona evra, a Vlada Srbije preostalih 48 miliona evra. &nbsp;
Ranije je najavljeno da će se, pored električne varijante "grande pande", u Kragujevcu proizvoditi i njegova hibridna verzija. &nbsp;
Nov električni automobil imaće radijus kretanja od 320 kilometara, a koštaće ispod 25.000 evra.&nbsp;
<h2>Tavares: Stelantis ispunio obećanje</h2>
Izvršni direktor Stelantisa Karlos Tavares rekao je danas da se u Srbiji oseća kao kod kuće i da ta kompanija ima odgovornost i obavezu da otvori novo poglavlje Fijata u Srbiji, a prekretnicu u poslovanju čini proizvodnja električnog automobila u Kragujevcu.
Stelanstis je uradio ono što je rekao da će učiniti, rekao je Tavares na svečanosti kojoj prisustvuje i predsednik Srbije Aleksandar Vučić. &nbsp;
Direktorka kragujevačke fabrike Stelantis Silvija Verneti rekla je da je partnerstvo kompanije i Srbije počelo pre 16 godina otvaranjem kompanije Fijat Srbija, a od 2022. godine proizvedeno je više od 65.000 automobila. &nbsp;
Sada nastavljamo prozvodnju "fijat grande panda", modernizovanu liniju proizvodnje prvog električnog automobila ovde u Kragujevcu, rekla je Verneti.&nbsp;
&nbsp;U Kragujevcu počinje proizvodnja električne "grande panda" i na jesen Srbija bi trebalo da postane prva zemlja na Balkanu koja ima serijsku proizvodnju električnih vozila.
<h2>Vučić: Veliki dan za Srbiju</h2>
Vučić je &nbsp;izjavio da je danas veliki dan za Srbiju, podsećajući da je pre samo dve godine bilo &nbsp;teških razgovora i štrajkova radnika u Kragujevcu.
"Mi, Srbi smo najbolji primer, jer svi želimo promene, ali onog drugog, a ne sebe", rekao je Vučić na svečanosti povodom početka proizvodnje električnog automobila "fijat grande panda" u Kragujevcu. &nbsp;
"Bio sam srećan da razgovaram sa radnicima i to nije bilo lako, ali sam znao da pokušavajući da podignem njihovu veru u Fijat i Stelantis, podižem veru u budućnost i prosperitet naše zemlje", rekao je Vučić.&nbsp;
Podsećamo, <a href="https://insajder.net/teme/kragujevacka-fabrika-automobila-pocinje-proizvodnju-elektricnih-vozila-u-novi-posao-uz-nove-subvencije">od trenutka potpisivanja Memoranduma o strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju između Srbije i Fijata 2008.</a> godine, država je u kragujevačku Fabriku automobila uložila više stotina miliona evra.&nbsp;
U ovaj "posao veka“, kako su ga tada nazivali predstavnici vlasti, država je ulagala novac kao vlasnik trećine i to u vidu direktnih subvencija, ali i brojnih drugih povlastica. Upravo zato je gotovo nemoguće precizno izračunati razmere ulaganja države u Fijat. Sa druge strane je upitna korist koju su država i građani imali od ovog posla. Iako su predstavnici tadašnje opozicije kritikovali ceo posao, nakon što su došli na vlast i sami su nastavili sa subvencijama, a rezultat poslednjeg kruga ulaganja je novi električni automobil.
Izvor: FoNet

Počinje probna proizvodnja novog modela u Kragujevcu: Predstavljena Stelantisova električna "panda"

Na svečanosti u Kragujevcu, povodom početka proizvodnje električnog vozila, očekuje se prisustvo najviših državnih zvaničnika i predstavnika Stelantisa.
Novi model napravljen je u dve verzije - električnoj i hibridnoj i iz Kragujevca će stići prvo u Evropu, zatim na Bliski Istok i u Afriku.
Kragujevački "medvedić" spada u automobile B segmenta ispod četiri metra dužine i prvi je u nizu modela nove porodice koja će svake godine lansirati novi model, sve do 2027.
&nbsp;Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da će najpre početi probna proizvodnja, a za dva meseca i serijska proizvodnja električnih automobila u toj fabrici.
Na proslavi 125 godina od nastanka italijanskog proizvođača automobila Fijat u Torinu zvanično je 11. jula predstavljen i novi model "fijat grande panda", inspirisan modelom iz 1980-ih, koji će biti proizvođen u fabrici Stelantis u Kragujevcu u Srbiji i kao električni i kao hibridni, saopštila je ranije ta kompanija.
Kako je navedeno, "fijat grande panda" označava povratak brenda Fijat na globalno tržište, a novi automobil je razvijen je na temelju tri ključna stuba: italijanskog dizajna, globalne platforme i lokalne relevantnosti.
U saopštenju se navodi da su održivost, inkluzivnost, jednostavnost i lepota vrednosti koje su oživele ovaj projekat, dok je dizajn inspirisan kultnom "pandom" iz osamdesetih godina prošlog veka, "plavim famerkama" automobilske industrije, kao automobil društveno prihvatljiv za svakoga.
Cena modela "fijat grande panda", kako je navedeno, počinje ispod 25.000 evra za potpuno električnu verziju.
Tako da bi bazni model na električni pogon, kako navode pojedini specijalizovani domaći mediji za automobilizam, kod nas mogao da košta oko 18.000 evra uz najavljene državne subvencije, za domaći model od 7.000 evra.
Ovaj model koristi jedinstvenu multi-energetsku platformu koja se može instalirati bilo gde u svetu, čist italijanski dizajn i mogućnost izbora najboljeg pogonskog sklopa prema potrebama kupaca, bez obzira gde se nalaze.
Spiralni kabl za punjenje izdvaja se kao jedno od najinovativnijih rešenja, čineći iskustvo punjenja lakšim i urednijim.
"Fijat grande panda" je prvo vozilo na tržištu koje uključuje integrisani kabl za punjenje, koji se uparuje sa standardnim onboard punjačem do sedam kilovata.
Spiralni kabl ima posebno kućište ispod haube, što omogućava uštedu prostora u prtljažniku i podstiče praktičnu svakodnevnu upotrebu jer je lak za rukovanje i izbegava prljavštinu tradicionalnih kablova.
Ovo rešenje se izdvaja po jednostavnom procesu: nakon otvaranja poklopca, drugi korak je da se kabl izvadi i poveže sa stanicom za punjenje.
Kada je punjenje završeno, moguće je lako vratiti ga u kućište zahvaljujući spiralnom obliku kabla.
"Grande panda" se izdvaja od ostalih automobila u B segmentu zahvaljujući jedinstvenoj kompaktnosti koju omogućava njegova mala veličina (3,99 metara dužine, 1,57 metara visine i 1,76 metara širine) i dobro organizovana prostranost zahvaljujući svojoj kompaktnoj zapremini: na primer, prtljažnik ima zapreminu od 361 litara, a ukupni kapacitet skladišnih pregrada smeštenih ispred suvozača je 13 litara.&nbsp;
Pokretanje proizvodnje modela "fijat grande panda" u Kragujevcu, uvećaće domaću proizvodnju motornih vozila i zaposlenost, robni izvoz i bruto domaći proizvod, ocenio je ranije naučni saradnik i direktor za razvojne projekte Ekonomskog instituta u Beogradu Ivan Nikolić.
On je u biltenu Makroekonomske analize i trendovi (MAT) u izdanju Ekonomskog instituta i Privredne komore Srbije naveo da novi model predstavlja važan korak za Stelantis, a posebno Fijat, u njihovoj tranziciji ka globalnoj ponudi vozila baziranoj na zajedničkoj platformi koja može podržati različite energetske opcije, što ga čini značajnim dodatkom njihovom portfoliju i konkurentnim igračem na tržištu kompaktnih automobila.
Povodom značajnog jubileja, pored ostalog je simbolično i na rođendan čuvenog modnog kreatora Đorđa Armanija, na događaju u Torinu najavljeno partnerstvo između Armanija i brenda Fijat.
Ova dva svetski priznata italijanska brenda, koja su prethodno sarađivala 2020. godine na lansiranju ekskluzivnog modela 500e, ponovo su udružili snage kako bi stvorili "Made in Italy" na četiri točka pod nazivom "500e Đorđo Armani".&nbsp;
Izvor: Tanjug

Stelantis će u ponedeljak obeležiti početak proizvodnje prvog električnog automobila u Kragujevcu

FIAT

Kompanija Stelantis obustavlja proizvodnju električnog "fijata 500" na četiri nedelje

Počinje probna proizvodnja novog modela u Kragujevcu: Predstavljena Stelantisova električna "panda"

Stelantis će u ponedeljak obeležiti početak proizvodnje prvog električnog automobila u Kragujevcu