<p>Poslednji autobus sa stare stanice ispraćen je u 50 minuta posle ponoći za Ljubljanu dok je prvi autobus sa nove, koja je svečano otvorena u petak, krenuo u 3.50 časova za Suboticu. 	</p>
<p>Nova stanica ima 12 dolaznih i 53 odlazna perona. &nbsp;&nbsp;	</p>
<p>Do<a href="https://insajder.net/prenosimo/otvorena-nova-autobuska-stanica-u-beogradu-foto"> nove autobuske stanice</a>, pored sopstvenog prevoza, građani će moći da stignu i tramvajem, autobusom ili BG vozom.&nbsp;</p>
<p>Nova lokacija autobuske stanice nalazi se na nekoliko minuta od stanice gradskog prevoza sa linijama koje vode ka aerodromu "Nikola Tesla". 	U neposrednoj blizini staju tramvaji 7, 9,11 i 13, kao i autobuske linije 85, 89, 94, 95, 600, E6, a do nove stanice može da se dođe i autobusima gradskog prevoza 60, 60L, 67, 93 i EKO1. 	</p>
<p>Gradonačelnik Aleksandar Šapić je rekao da se očekuje da stajalište "Jug" na Autokomandi bude završeno za dva-tri meseca. 	</p>
<p>Kako je najavio, uskoro će biti raspisan tender za izgradnju stanične zgrade na novoj autobuskoj stanici, a zatim i zgradu železničke stanice.</p>
<p>Izmeštanje <a href="https://insajder.net/teme/nova-autobuska-stanica-u-beogradu-otvorena-iako-radovi-nisu-zavrseni-video">autobuske stanice</a> deo je sveobuhvatnog saobraćajnog master plana za Beograd koji obuhvata i novu železničku stanicu, revitalizaciju aerodroma "Nikola Tesla" i izgradnju metro sistema. 	</p>
<p>Ovaj plan, kako je ranije najavljeno, ima za cilj da po ugledu na najbolje evropske prakse učini saobraćaj u srpskoj prestonici održivim, odnosno da javni prevoz, biciklisti i pešaci konačno dobiju primat nad putničkim automobilima. 	</p>
<p>Uskoro će, prema najavama, započeti sređivanje dela grada gde se stara BAS nalazila u proteklih 58 godina.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DCmRhuxCUGWo&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p><br/>
Izvor: <i>Tanjug</i></p>

Prenosimo

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Počela sa radom glavna autobuska stanica na Novom Beogradu

<p>Nakon više od sedam godina, tri gradonačelnika, višestrukih probijanja rokova i dvostrukog uvećanja cene, jedan od najvažnijih gradskih projekata otvoren je, ali bez crvene vrpce. Iako je nova autobuska stanica svečano puštena u rad, za putnike će biti u funkciji od nedelje ujutru.&nbsp;</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/2024092712090_ed51883b7c3f1aefb69348775f5e195561f8c2f0086663479316ea0a516937f9.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2024092712090_ed51883b7c3f1aefb69348775f5e195561f8c2f0086663479316ea0a516937f9" data-rendition-name="original" width="8256" height="5504" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd otvaranje Aleksandar Šapić Boban Kovačević GREMLIN"> <figcaption>Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić na otvaranju nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption> </figure>  <p>Zašto je nova autobuska stanica ispala najkomplikovaniji projekata, što pokazuje probijanje rokova za izgradnju i to više puta, ali i stanična zgrada koja nije završena, Insajder je danas pitao sadašnjeg gradonačelnika Aleksandra Šapića.</p> <p>“Zato što je napravljen takav ugovor da je Grad Beograd automatski odradio svoj deo posla gde je dao prostor i zemlju, ali onda je BAS upao u svoje probleme”, odgovorio je za Insajder Šapić.</p> <p>Ugovorom između Beogradske autobuske stanice i Grada Beograda, koji je potpisan pre više od sedam godina, Beograd je kao investitor morao da obezbedi lokaciju, a BAS da finasira projekat i izgradnju same stanice. Novac je trebalo da bude obezbeđen iz redovnog poslovanja BASa. Tek u maju prošle godine posle uloženih 20 miliona evra na mestu stanice bili su samo plato, delovi kupola i konstrukcija. Usledio je investicioni kredit koji je BAS prošlog leta obezbedio preko Fonda za razvoj, vredan 7,8 miliona evra.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/2024092712090_1023b0caf802c97f93cd28c5298c9c8d66bb5f97bf7c03187b78e63e59572541.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2024092712090_1023b0caf802c97f93cd28c5298c9c8d66bb5f97bf7c03187b78e63e59572541" data-rendition-name="original" width="7680" height="5120" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd GREMLIN"> <figcaption>Otvaranje nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption> </figure>  <p>Sadašnji gradonačelnik Aleksandar Šapić kaže da tu formalno Grad Beograd nije mogao ništa da uradi.</p> <p>“Ove radove je na kraju izveo BAS. To je razlog zašto je ovo pet ili šest godina kasnilo, nema drugog odgovora.</p> <p>Na pitanje novinarke Insajdera da li je Vlada mogla brže da reaguje, Šapić odgovara da je možda i mogla, a da je on time krenuo da se bavi čim je došao na mesto gradonačelnika.</p> <p>“Sve se tu poklopilo, ali moram da priznam da ministar Mali ne zato što je tu nego je to rešio, ali bez njih (Vlade) teško da bi se to raspetljalo”, odgovorio je Šapić Insajderu.</p> <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DCmRhuxCUGWo&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> <p>Upravo Siniša Mali je kao tadašnji gradonačelnik potpisao ugovor o izgradnji nove autobuske stanice u Beogradu i to pre više od sedam godina. Tada je dao i prvi rok za njen završetak.&nbsp;</p> <p>&nbsp;“Dve godine od danas, Beograd će imati novu autobusku stanicu koja će biti novi simbol grada Beograda i koja će biti projekat na koji ćemo biti ponosni”, najavio je u julu 2017. Godine tadašnji gradonačelnik Beograda Siniša Mali.</p> <p>Ipak, više godina od polaganja temeljca 2018. godine, radovi na izgradnji su sporo napredovali. Gradonačelnik Mali, ipak, nije stigao da novu autobusku stanicu otvori u svom mandatu. Došao je novi gradonačelnik, i gradski menadžer, a sa njima i novi rok za završetak.</p> <p>“Nalazimo se na peronima nove autobuske stanice i do kraja sledeće godine, odavde će polaziti sav autobuski saobraćaj u Beogradu”, rekao je u decembru 2020. godine tadašnji gradski menadžer Beograda Goran Vesić.</p> <p>I aktuelni gradonačelnik davao je rokove koji su takođe probijeni. Ceo kompleks nove autobuske stanice gradi se u tri faze, a završena je samo prva. Stanična zgrada bi, prema najavama trebalo da bude gotova do kraja godine, a poslednja faza - do izložbe EXPO 2027.</p> <p>Izvor: Insajder</p>

Teme

Nova autobuska stanica u Beogradu otvorena, iako radovi nisu završeni (VIDEO)

<p>Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić kazao je na otvaranju autobuske stanice da je ta investicija u vrednosti 17 miliona evra. Najavio je da će biti raspisan tender za izradu velike stanične zgrade i da će se paralelno graditi i železnička zgrada, a izgradnja oba objekta trebalo bi da bude završena do kraja 2027. godine.</p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/20240927110956_efade889685d36fe9694be62d283bfdf0dcbeca239a16fbb4fcb7785da63fbd1.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20240927110956_efade889685d36fe9694be62d283bfdf0dcbeca239a16fbb4fcb7785da63fbd1" data-rendition-name="original" width="8256" height="5504" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd GREMLIN"><figcaption>Otvaranje nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption></figure>  <p> Dodao je da očekuje da će biti kroz par dana zatvorena stara autobuska stanica.</p> <p>"Sređujemo onaj deo grada, park i garažu, i spajamo ulicu Karadjorđevu sa Savskom. Sa preduzećem Beograd na vodi dogovorili smo saobraćajna rešenja, jer moramo da sredimo da grad bude tranzitno prometniji", rekao je Šapić.</p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/2024092712090_ed51883b7c3f1aefb69348775f5e195561f8c2f0086663479316ea0a516937f9.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2024092712090_ed51883b7c3f1aefb69348775f5e195561f8c2f0086663479316ea0a516937f9" data-rendition-name="original" width="8256" height="5504" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd otvaranje Aleksandar Šapić Boban Kovačević GREMLIN"><figcaption>Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić na otvaranju nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption></figure>  <p> Prema njegovim rečima, sad su se stvorili uslovi za zatvaranje starog Savskog mosta, a novi, nazvan Srpski most, biće završen do 2027. godine.</p> <p>Generalni direktor BAS-a Boban Kovačević je kazao da do nove autobuske stanice prevozom može da se dođe iz ulice Jurija Gagarina na uslovan parking koji je za dolazne perone, a iz ulice Marka Hristića je ulaz na perone za polaske.</p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/2024092712090_1023b0caf802c97f93cd28c5298c9c8d66bb5f97bf7c03187b78e63e59572541.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="2024092712090_1023b0caf802c97f93cd28c5298c9c8d66bb5f97bf7c03187b78e63e59572541" data-rendition-name="original" width="7680" height="5120" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd GREMLIN"><figcaption>Otvaranje nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption></figure>  <p>Do nove autobuske stanice može se doći tramvajima 7, 9, 11 i 13 koji staju kod nje i autobuskim linijama 85, 89, 94, 95, 600, E6, kao i autobusima 60, 60L, 67, 93 i EKO1.</p> <p>Kako je ranije objavljeno, tokom radova početih 2017. godine, u Bloku 42 je izgrađen stanični plato sa 65 perona - 12 dolaznih 53 odlazna i parking sa 186 mesta od kojih je 89 namenjeno putnicima u dolasku, a 97 mesta je za putnike u odlasku.</p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-insajder2staging/swp/aw6325/media/20240927110956_4f474bdde4648e4d3a04cb6ebc547b9861585d9bfcf25a5361535bcd22fc3017.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="20240927110956_4f474bdde4648e4d3a04cb6ebc547b9861585d9bfcf25a5361535bcd22fc3017" data-rendition-name="original" width="8256" height="5504" loading="lazy" alt="Autobuska stanica Novi Beograd GREMLIN"><figcaption>Otvaranje nove autobuske stanice. Foto: Srđan Ilić<span></span></figcaption></figure>  <p> Rezervisano je osam polaznih perona za prigradski saobraćaj, 22 za međugradski, 14 za međunarodni i devet za vanlinijski - turistički saobraćaj.</p> <p>Izgrađeni su taksi stanica s 25 mesta i "pripremni parking za autobuse" sa 80 mesta.</p> <p>Izvor: <i>Beta</i></p>

Otvorena nova autobuska stanica u Beogradu (FOTO)

<p>Iz Gradske uprave je najavljeno da će otvaranju prisustvovati predsednik Vlade Srbije Miloš Vučević i gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić - koji je ranije kazao da će u nedelju, 29. septembra, nakon skoro šest godina zastoja u izgradnji, <a href="https://insajder.net/prenosimo/nova-beogradska-autobuska-stanica-pocinje-sa-radom-29-septembra-iako-radovi-jos-nisu-zavrseni">stanica krenuti da funkcioniše</a>.</p>
<p>Kako je ranije saopštila <a href="https://insajder.net/prenosimo/beogradska-autobuska-stanica-na-novom-beogradu-pocinje-sa-radom-u-nedelju-29-septembra">Beogradska autobuska stanica (BAS)</a>, još uvek u toku izgradnja stanične zgrade, od 27.000 metara kvadratnih.</p>
<p>Do završetka radova na staničnoj zgradi, što se očekuje do kraja godine, putnici će koristiti privremeni objekat sa osnovnim sadržajima - aneks od 1.200 metara kvadratnih koji je osposobljen za nesmetano funkcionisanje stanice.</p>
<p>Tokom radova, početih 2017. godine, u Bloku 42 je izgrađen stanični plato sa 65 perona - 12 dolaznih 53 odlazna i parking sa 186 mesta od kojih je 89 namenjeno putnicima u dolasku, a 97 mesta je za putnike u odlasku.</p>
<p>Osam polaznih perona je rezervisano za prigradski saobraćaj, 22 za međugradski, 14 za međunarodni i devet za vanlinijski - turistički saobraćaj.</p>
<p>Izgrađeni su taksi stanica s 25 mesta i pripremni parking za autobuse sa 80 mesta.</p>
<p>Do <a href="https://insajder.net/teme/posle-sedam-godina-beogradani-ce-u-septembru-putovati-sa-nove-autobuske-stanice">nove autobuske stanice</a> može se doći tramvajima 7, 9, 11 i 13 koji staju kod nje i autobuskim linijama 85, 89, 94, 95, 600, E6, kao i autobusima 60, 60L, 67, 93 i EKO1.</p>
<p>U staničnoj zgradi nalaziće se i šalter za prodaju karata, mesto gde će putnici moći da kupe osveženje ili nešto pojedu, a biće i lokala za iznajmljivanje.</p>
<p>Građanima će na raspolaganju biti bankomat, menjačnica, pošta, trafika i ambulanta, a stanićna zgrada biće pokrivena besplatnim vaj-faj sistemom.</p>
<p>Mediji navode da je cena radova na izgradnji autobuske stanice udvostručena na 50 miliona evra, dok cena izgradnje stanične zgrade nije poznata.</p>
<p>Izvor: <i>Beta</i></p>

U Beogradu sutra otvaranje nove centralne autobuske stanice, a za vikend početak rada

<p>“Poslednje pripreme su u toku. Noć između 28. i 29. septembra prestaje sa radom Autobuska stanica u Železničkoj 4 i Savskom Trgu odlaskom poslednjeg autobusa za Ljubljanu u 10 do 1 posle ponoći, a ovde na Novom Beogradu istog trenutka počinje sa radom i prvi polazak je za Novi Sad u 10 do 4 ujutru”, rekao je za Tanjug direktor marketinga BAS-a Željko Pavićević.&nbsp;</p>
<p>On je naveo da je nova autobuska stanica pored železničke stanice Novi Beograd, u neposrednoj blizini moto-puta.&nbsp;</p>
<p>“Obezbedili smo veliki parking sa 186 mesta namenjenih putnicima. Ovde se nalazi i taksi stanica sa prostorom za 25 vozila, kao i potpuno osposobljen aneks od 1.200 kvadrata koji će u narednom periodu vršiti funkciju stanične zgrade”, rekao je Pavićević.&nbsp;</p>
<p>Ukupan broj perona je 65, od toga 12 dolaznih i 53 odlazna.&nbsp;</p>
<p>Odlazni peroni su organizovani tako da je 8 rezervisano za prigradske autobuse, 22 za međugradske, 14 za međunarodne i 9 za vanlinijske, odnosno turističke autobuse.&nbsp;</p>
<p>Do nove glavne autobuske stanice, pored sopstvenog prevoza, građani će moći da stignu i tramvajem, autobusom ili BG vozom.&nbsp;</p>
<p>“U neposrednoj blizini staju tramvaji 7, 9,11 i 13, kao i brojne autobuske linije: 85, 89, 94, 95, 600, E6, a do nove beogradske autobuske stanice brzo ćete doći i ako koristite autobuse gradskog prevoza 60, 60L, 67, 93 i EKO1”, rekao je Pavićević.&nbsp;</p>
<p>Naveo je da se na novoj autobuskoj stanici nalaze šalter sala, komercijalni objekti, ugostiteljski i trgovinski objekti, dečji kutak, ambulanta i bankomat.</p>
<p>Izvor: Tanjug</p>

Beogradska autobuska stanica na Novom Beogradu počinje sa radom u nedelju 29. septembra

<p>Prilikom obilaska završnih radova na Centralnoj autobuskoj stanici u Bloku 42 na Novom Beogradu, Šapić je izrazio očekivanje da će do kraja meseca na to mesto biti prebačen čitav autobuski saobraćaj, a da će novo stajalište "Jug" na Autokomandi biti završeno za oko dva meseca. 	</p>
<p>"Nadam se da nam je ovo poslednji obilazak pred otvaranje i da će biti kako je rečeno, da će do kraja septembra biti ovde prebačen čitav autobuski saobraćaj", naveo je Šapić. 	</p>
<p>On je dodao da je trenutno stajalište za međugradske prevoze na Autokomandi, kao i stajališta između tog i BAS-a, nebezbedni. 	Istakao da se grad opredelio za novu lokaciju na Autokomandi, a kojom će da rukovodi BAS, i na kojoj bi trebalo da putnici mogu da kupuju karte. 	</p>
<p>Precizirao je da je Grad odustao od ideje da međugradski prevoz ide obilaznicom pravo na autobusku stanicu, već će moći da prolaze kroz grad, ali bez zadržavanja. 	</p>
<p>"Za sada ćemo zadržati stajalište kod policije, a onda će biti zabranjeno osim na tom stajalištu 'Jug', gde su dodatne analize ustanovile da nije problem da ih pustimo da prođu tuda i kroz grad, nego da se zadržavaju", kazao je Šapić. 	</p>
<p>Gradonačelnik je istakao da će se do novog stajališta na Autokomandi lako dolaziti i da će biti uvedena posebna linija gradskog prevoza. 	</p>
<p>Šapić je dodao da će na tom stajalištu biti i parkinga, kako bi odatle mogle da idu ekskurzije, a da se ne stvara gužva. 	</p>
<p>"Pokušavamo da Beograđanima obezbedimo što manje haosa u ovom gradu", naveo je gradonačelnik Beograda.</p>
<p>Izvor: Tanjug</p>

Šapić: Međugradski prevoz će prolaziti kroz grad, ali bez zadržavanja

<p>Ukidanje polazaka za stanovnike 22 sela u gornjem delu opštine značiće da iz Niša svojim kućama moraju da krenu najkasnije u 17.00 časova ili da potraže prenoćište u gradu i sačekaju prvi jutarnji polazak.</p>
<p>O svojoj nameri da ukine šest polazaka "Niš-ekspres" je obavestio i opštinu Gadžin Han, a kao uslov da polasci ne budu ukiniti zatražena je isplata 960.000 dinara mesečno na ime subvencija za pokriće troškova prevoza.</p>
<p>Zamenica predsednika opštine Gadžin Han Milica Stanković kazala je za agenciju Beta da im je stigao dopis "Niš-ekspresa" i zatražena isplata subvencija, ali da opština taj novac ne može da izdvoji.</p>
<p>"U budžetu nemamo sredstva za tu namenu. Izdvajamo deo para za prevoz, ali je taj novac namenjen za refundiranje troškova mesečnih kartica srednjoškolaca", izjavila je Stanković.</p>
<p>Ona je kazala da se opština zbog toga obratila za pomoć Ministarstvu finansija i Ministarstvu državne uprave i lokalne samouprave.</p>
<p>"Očekujemo njihovu reakciju jer će ovom odlukom 'Niš-ekspresa' biti oštećena cela naša opština. U posebno teškoj situaciji su srednjoškolci. Ukidanjem polaska dovedeni su u situaciju da ne mogu da se vrate iz popodnevne smene", rekla je Stanković.</p>
<p>Prema njenim rečima, opština ima kombi za prevoz putnika, dobijen od Ministarstva za razvoj sela, ali ne može da ga angažuje i nadomesti linije koje će biti ukinute, jer nije dobila licencu za prevoz iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.</p>
<p>Odluka "Niš-ekspresa" o ukidanju šest linija izazvala je zaprepašćenje i ogorčenje stanovnika opštine Gadžin Han, jer su, kako su istakli, već i onako retki polasci dodatno proređeni.</p>
<p>Elida Čekerevac, prosvetni radnik zaposlena u Nišu, rekla je da su stanovnici sela u gornjem delu opštine Gadžin Han koji rade u Nišu ili čija se deca tu školuju, dovedeni u bezizlaznu situaciju.</p>
<p>"Srednjoškolci su i do sada morali da ranije izlaze iz škole jer je poslednji polazak iz Niša za gornji deo opštine u 18.35 časova. Po novom redu vožnje ne mogu uopšte da idu u školu. U bezizlaznoj situaciji su i ljudi koji rade do 17.00 ili 18.00 časova. Nemaju nikakvu alternativu za povratak s posla", naglasila je Čekerevac.</p>
<p>Prema njenim rečima, "Niš ekspres" je odluku o ukidanju polazaka objavio samo par dana pred početak školske godine, a roditelji su već svojoj deci koja idu u Niš u srednju školu već kupili karte i platili ih 12.600 dinara za 35 kilometra od Dušnika do Niša, a iz udaljenijih sela još i više.</p>
<p>Ona je kazala da je i pored papreno skupih kartica za prevoz, autobuski prevoz jedina opcija za veliki broj porodica sa područja Gadžinog Hana, jer nemaju para da bi iznajmili garsonjeru u Nišu.</p>
<p>"Mesečne kartice, kao i karte za jednu vožnju su užasno skupe, a polasci su veoma retki. Mesečna radnička kartica od Donjeg Dušnika koji je od Niša udaljen 35 kilometara košta preko 15.000 dinara. Karta za jednu vožnju je 700 dinara. Naplaćuju pola karte čak i bebama koje majke drže u rukama. Deca od sedme godine plaćaju punu kartu", izjavila je Čekerevac.</p>
<p>Opština Gadžin Han imala je po popisu iz 2002. godine 10.464 stanovnika, a po poslednjem popisu iz 2022. samo 5.850.</p>
<p>Za to što je broj stanovnika skoro prepolovljen stanovnici glavnim krivcem smatraju upravo preduzeće "Niš-ekspres" koje se jedino bavi javnim prevozom na području Gadžinog Hana. Retki polasci, naglašavaju meštani, naterali su mnoge porodice da potraže stan u Nišu i trajno se presele.</p>
<p>Iz "Niš-eskpresa" za sada nije stigao odgovor o razlozima za ukidanje polazaka, posebno polaska kojim se učenici vraćaju iz popodnevne smene.</p>
<p>Izvor: Beta&nbsp;</p>

"Niš-ekspres" ukida šest linija, đaci iz Gadžinog Hana ostaju bez prevoza iz Niša

<p>Za sada, stanica ima stanični plato sa peronima i nadstrešnicama, dok glavna stanična zgrada još nije završena. Pristupne saobraćajnice su međutim izgrađene, što bi delimično trebalo da reši problem saobraćajnih gužvi i čepova do kojeg bi moglo da dođe posle otvaranja stanice u tom delu Novog Beograda.</p>
<p>Pored očekivanih saobraćajnih gužvi, nije još planski rešen ni obim gradskog saobraćaja neophodan za povećan broj putnika u tom delu Beograda.</p>
<p>Početak prebacivanja polazaka sa nove glavne međugradske stanice u Bloku 42 na Novom Beogradu planiran je za sredinu meseca – saopšteno je na Instagram stranici Gradskog sekretarijata za javni prevoz. U pomenutoj objavi piše da je u toku izrada analize opsluženosti te lokacije linijama gradskog javnog prevoza.</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/C-VTw9vof-O/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/C-VTw9vof-O/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/C-VTw9vof-O/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Секретаријат за јавни превоз (@bgprevoz.rs)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>
<p><br/>
"Razmatraju se svi uslovi od režima saobraćaja, pojačanja pojedinih linija, kao i mogućnost uvođenja novih linija koja će povezati pojedine zone atrakcije kao što je Klinički centar, užu centralnu zonu i Zemun sa lokacijom nove autobuske stanice“, piše u objavi Sekretarijata.</p>
<p>To znači da je u toku izrada plana dodatnog povezivanja nove stanice sa delovima grada u koje putnici iz drugih gradova u Srbiji planiraju da se prevezu gradskim prevozom.</p>
<p>U blizini te stanice inače saobraćaju autobusi 95 – od Novog Beograda do Borče, kroz centar grada, 89 – od Novog Beograda do Vidikovca, 94 od Novog Beograda do Resnika, tramvajske linije 7, 9, 11 i 13 i pojedine linije BG voza. To međutim nije dovoljno za obim saobraćaja koji se planira od trenutka puštanja u rad nove međumesne autobuske stanice.</p>
<p>Prema pisanju medija, planirano je da u septembru sa te stanice saobraćaju autobusi koji putnike dovoze iz istočne, jugoistočne i južne Srbije, kao i da ti autobusi više ne prolaze gradskim delom autoputa, već da u Beograd pristižu preko obilaznice. Time bi saobraćaj u gradu bio rasterećen, a predviđena alternativna stanica za prijem i izlazak putnika je stanica Tranšped – Vrčin, inače gradskim prevozom slabo povezana sa većim delom Beograda.</p>
<p>Kako je tekla izgradnja autobuske stanice?</p>
<p>Pre sedam godina, u julu 2017. godine potpisan je ugovor o izgradnji nove međugradske autobuske stanice u Beogradu. Ugovor su potpisali tadašnji gradonačelnik Siniša Mali i direktor Beogradske autobuske stanice (BAS) Anđelko Mučibabić.</p>
<p>Rok za početak radova na izgradnji planiran je za kraj te godine, a završetak radova za 2019. godinu. Iz godine, u godinu, rok za izgradnju je međutim probijan, a datum otvaranja odlagan.</p>
<p>Aktuelni gradonačelnik Aleksandar Šapić je u novembru prošle godine tako najavio da će stanica biti otvorena za saobraćaj početkom ove godine, što se nije desilo. Novu najavu otvaranja stanice Šapić je odložio za maj 2024, a BAS koji je finansijer projekta izgradnje se po pitanju otvaranja stanice godinama nije oglašavao.</p>
<p>Grad Beograd je inače, kao investitor, obezbedio lokaciju, dok je BAS finansijer izrade projektne i tehničke dokumentacije, ali i izgradnje same stanice. Novac je trebalo da bude obezbeđen iz redovnog poslovanja BAS-a, ali i iz kredita.</p>
<p>Više godina od polaganja temeljca, 2018. godine, radovi na izgradnji su sporo napredovali. Posle uloženih 20 miliona evra, u maju prošle godine, na mestu stanice samo plato i delovi kupola i konstrukcija. Usledio je investicioni kredit kojeg je BAS u leto prošle godine obezbedio preko Fonda za razvoj, vredan 7,8 miliona evra.</p>
<p>Dodatni novac ove godine obezbedila je država. Oko 20 miliona evra ove i sledeće godine iz republičkog budžeta će biti preneto za završetak izgradnje nove autobuske stanice. Grad Beograd je ovlastio Sekretarijat za komunalne i stambene poslove i Direkciju za građevinsko zemljište i izgradnju da sa BAS-om i Vladom zaključe ugovor o obezbeđivanju novca za završetak radova na izgradnji autobuske stanice.</p>
<p>Izvor: Insajder</p>

Posle sedam godina Beograđani će u septembru putovati sa nove autobuske stanice

<p>Kako se navodi, reč je o linijama ka Grockoj, Zvezdari i Voždovcu sa početnim brojm 300 i 400, kao i linijama 30, 52, 53, 56, 56L, 57, 64, 66, 70, 88 i 89.</p>
<p>"Neke od ovih linija su najprofitabilnije po gradskog prevoznika i na većini njih sabraćaju upravo vozila GSP Beograd", poručili su sindikati.</p>
<p>Dodaje se da je vrednost projekta javno-privatnog partnerstva 175,6 milijardi dinara.</p>
<p>"Ovakvi potezi su nezapamćeni da se neka gradska vlast prema gradskim preduzećima ophodi na ovaj način, oduzimajući osnovnu delatnost onim preduzećima koje je grad Beograd sam osnovao upravo u te svrhe", navodi se u saopštenju.</p>
<p>Izvor: FoNet</p>

Sindikati: GSP-u se oduzimaju 33 linije i daju privatnicima, iz gradske kase prevoznicima će biti uplaćeno 175,6 milijardi dinara

<p>On je Tanjugu rekao da ovo pravilo nije obavezujuće i da je ono dogovor između agencija, jer je tokom prethodnih godina velika količina prtljaga putnika predstavljala ozbiljan problem prevoznicima, pošto se dešavalo da od težine tolikog prtljaga pucaju poluosovine na autobusima.</p>
<p>"Ovo pravilo je uvedeno zbog bezbednosti putnika, jer autobusi ne mogu da prevoze neograničene količine prtljaga, a prethodnih godina se dešavalo da su neki putnici nosili po nekoliko kofera po osobi, puno dodatne opreme, pa čak i čamce", rekao je Seničić.</p>
<p>Prema njegovim rečima, predviđeno je i da se dodatni prtljag naplaćuje 30 evra po komadu, ali, kako naglašava, putnici pre putovanja obavezno sa agencijom treba da provere da li će, bez obzira na to što će platiti, moći da unesu još jedan kofer.</p>
<p>Seničić je naveo i da putnici treba da znaju da je za unošenje kofera u kabinu u kojem se putnici prevoze, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja, predviđena kazna od 300.000 do dva miliona dinara.</p>
<p>Putnici, kako je objasnio, sa sobom u autobus svakako mogu uneti jedan ručni prtljag i to onaj koji može stati u prostor iznad sedišta.&nbsp;</p>
<p>"Težina prtljaga neće se svakako meriti u gram, ali 23 kilograma je ozbiljna težina, pogotovao kad idete na more, jer se ne iseljavate iz zemlje, već idete na odmor", rekao je Seničić</p>
<p>On je naveo da je težina od 23 kilograma za prtljag uzeta kao optimalna i da tu težinu primenjuju i avioprevoznici.</p>
<p>Seničić je rekao i da su o novom pravilu svi putnici obavešteni i upozoreni prilikom kupovine aranžmana, jer su pravila za prtljag sastavni deo programa, kao i opštih uslova putovanja, sa kojim su putnici dužni da se detaljno upoznaju.</p>
<p>&nbsp;Izvor: Tanjug</p>

Autobus