<article>"Videćemo koliko je će to biti, jer se svakog meseca to menjalo, zato što je veliki broj ljudi sa mesečnih karata prešao na SMS", rekao je Šapić novinarima, dodavši da bi sve trebalo da bude jasnije dva do tri meseca nakon što plaćanje karata u vozilima javnog gradskog prevoza bude ukinuto.Dodao je da je odluka o besplatnom javnom prevozu u paketu socijalnih mera koje grad sprovodi, podsetivši da se za niz kapitalnih, socijalnih mera koje je gradska uprava do sada uvela iz budžeta izdvaja više od 250 miliona evra."Subvencija je i do sada na javni prevoz bila ogromna", rekao je Šapić i podsetio je da je cena javnog prevoza na početku njegovog mandata smanjena više od 30 odsto, u pojedinim slučajevima i do 50 odsto, uz istovremeno povećanje naplate i broja onih koji plaćaju, ali je nominalno priliv novca bio manji, jer je procenat niže cene bio daleko veći.On je istakao i da je odluka o besplatnom prevozu "čista politička odluka u cilju odgovorne socijalne politike".Naveo je da će morati da se smanje izdaci za neke druge namene, kao što je to bio slučaj poslednje dve godine, a da Beograđani to ne osete."U toku je najveća reforma javnog prevoza u Beogradu. U toku 2025. u prevozu neće biti nijedno vozilo starije od dve godine, osim 100 kineskih autobus koje je naručila prethodna gradska uprava i to su ti koje ćemo jedine da prefarbamo, ostale kupujemo nove", kazao je gradonačelnik.On je istakao i da će do kraja njegovog madata javni gradski prevoz biti oporavljen, odnosno da će svi autobusi i tramvaji biti novi, navodeći i da je blizu donošenja odluke da se trolejbusi zamene, po njemu efikasnijim i ekološki prihvatljivim električnim vozilima, koja će omogućiti veću fleksibilnost u praćenju saobraćajne dinamike grada i potreba za izmenom trasa. <h2>Raskid ugovora sa "Strelom", "Lastrom" i "Lastom"</h2>Predsednik Skupštine grada Beograda Nikola Nikodijević zakazao je za sredu, 25. decembar sednicu na čijem je dnevnom redu i predlog da se jednostrano raskine ugovor sa "Strelom", "Lastrom" i "Lastom" za prigradski prevoz, preneo je Beoinfo.U saopštenju se navodi da će odbornici razmatrati predlog rešenja o davanju saglasnosti Sekretarijatu za javni prevoz da, zbog kršenja i neispunjenja ugovornih obaveza, jednostrano raskine ugovor o javno-privatnom partnerstvu u obavljanju prigradskog i lokalnog prevoza aključenim sa Konzorcijumom, kojeg čini grupa ponuđača: "Strela - Obrenovac", "Strela - Ub", "Lastra Lazarevac" i "Lasta Beograd". Na dnevnom redu sednice je Predlog gradskog budžeta za narednu godinu, izmene odluka o naknadama za korišćenje javnih površina za teritoriju grada, lokalnim komunalnim taksama, kao i Predlog programa uređivanja i dodele građevinskog zemljišta za 2025. godinu. Pred odbornicima je i Predlog rešenja o davanju saglasnosti na programe poslovanja javnih preduzeća za 2024. godinu, kao i Predlog rešenja o davanju saglasnosti na program poslovanja za 2025. godinu.Izvor: Beta/FoNet</article>

"Videćemo koliko je će to biti, jer se svakog meseca to menjalo, zato što je veliki broj ljudi sa mesečnih karata prešao na SMS", rekao je Šapić novinarima, dodavši da bi sve trebalo da bude jasnije dva do tri meseca nakon što plaćanje karata u vozilima javnog gradskog prevoza bude ukinuto.
Dodao je da je odluka o besplatnom javnom prevozu u paketu socijalnih mera koje grad sprovodi, podsetivši da se za niz kapitalnih, socijalnih mera koje je gradska uprava do sada uvela iz budžeta izdvaja više od 250 miliona evra.
"Subvencija je i do sada na javni prevoz bila ogromna", rekao je Šapić i podsetio je da je cena javnog prevoza na početku njegovog mandata smanjena više od 30 odsto, u pojedinim slučajevima i do 50 odsto, uz istovremeno povećanje naplate i broja onih koji plaćaju, ali je nominalno priliv novca bio manji, jer je procenat niže cene bio daleko veći.
On je istakao i da je odluka o besplatnom prevozu "čista politička odluka u cilju odgovorne socijalne politike".
Naveo je da će morati da se smanje izdaci za neke druge namene, kao što je to bio slučaj poslednje dve godine, a da Beograđani to ne osete.
"U toku je najveća reforma javnog prevoza u Beogradu. U toku 2025. u prevozu neće biti nijedno vozilo starije od dve godine, osim 100 kineskih autobus koje je naručila prethodna gradska uprava i to su ti koje ćemo jedine da prefarbamo, ostale kupujemo nove", kazao je gradonačelnik.
On je istakao i da će do kraja njegovog madata javni gradski prevoz biti oporavljen, odnosno da će svi autobusi i tramvaji biti novi, navodeći i da je blizu donošenja odluke da se trolejbusi zamene, po njemu efikasnijim i ekološki prihvatljivim električnim vozilima, koja će omogućiti veću fleksibilnost u praćenju saobraćajne dinamike grada i potreba za izmenom trasa.&nbsp;
<h2>Raskid ugovora sa "Strelom", "Lastrom" i "Lastom"</h2>
Predsednik Skupštine grada Beograda Nikola Nikodijević zakazao je za sredu, 25. decembar sednicu na čijem je dnevnom redu i predlog da se jednostrano raskine ugovor sa "Strelom", "Lastrom" i "Lastom" za prigradski prevoz, preneo je Beoinfo.
U saopštenju se navodi da će odbornici razmatrati predlog rešenja o davanju saglasnosti Sekretarijatu za javni prevoz da, zbog kršenja i neispunjenja ugovornih obaveza, jednostrano raskine ugovor o javno-privatnom partnerstvu u obavljanju prigradskog i lokalnog prevoza aključenim sa Konzorcijumom, kojeg čini grupa ponuđača: "Strela - Obrenovac", "Strela - Ub", "Lastra Lazarevac" i "Lasta Beograd".&nbsp;
Na dnevnom redu sednice je Predlog gradskog budžeta za narednu godinu, izmene odluka o naknadama za korišćenje javnih površina za teritoriju grada, lokalnim komunalnim taksama, kao i Predlog programa uređivanja i dodele građevinskog zemljišta za 2025. godinu. Pred odbornicima je i Predlog rešenja o davanju saglasnosti na programe poslovanja javnih preduzeća za 2024. godinu, kao i Predlog rešenja o davanju saglasnosti na program poslovanja za 2025. godinu.
Izvor: Beta/FoNet

Prenosimo

Tramvaj na Bulevaru kralja Aleksandra, foto: Srđan Ilić

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Aleksandar Šapić

Šapić: Za besplatni gradski prevoz par desetina miliona evra subvencija više

DEACTIVATED-EmisijeTags

englishNavigation

FooterEnglish

Footer

mainNavigation

Info

Arhiva

footerPrim

Šapić: Za besplatni gradski prevoz par desetina miliona evra subvencija više

Tagovi: