Posle tragedije u Novom Sadu: Inženjeri traže odgovornost, reforme i depolitizaciju Komore
Posle tragedije u Novom Sadu, inženjeri Srbije su dovedeni do tačke kada je postalo nemoguće profesionalno nastaviti rad i živeti mirno, kaže za Insajder, u ime nezavisne samoorganizovane grupe inženjera, Vladimir Jovanović. Prolazili su dani od tog tragičnog događaja a oni su, kaže, čekali reakciju njihove krovne organizacije, Inženjerske komore Srbije. Međutim, nje nema, do danas.

Građevinski inženjer Jovanović objašnjava zašto su inženjeri različitih tehničkih nauka predali pet zahteva Inženjerskoj komori Srbije (IKS) i Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, među kojima su i zahtevi za nezavisnost Komore od resornog ministarstva.
„Duboko pogođeni kao ljudi i kao stručnjaci, preuzeli smo inicijativu da pozovemo naše kolege, da se okupimo u što većem broju. Na nama je da učinimo sve da se ovakve nesreće više nikad ne ponove, kao i da vratimo nivo projektovanja i izvođenja radova na standard koji je neophodan u interesu svih građana Srbije. Trenutno ne nastupamo svi pod svojim imenima, ne samo zato što kolege koje su već istupile trpe pritiske i pretnje otkazima, već i zato što verujemo da pojedinac ne može sve sam. Sistem mora da postoji, pojedinac ne čini sistem, pojedinac je deo sistema“, kaže Jovanović.
Inženjeri su 29. januara predali više od 2.000 potpisa inženjera svih struka koji podržavaju te zahteve.
„Predali smo tačnije 2.400 potpisa inženjera svih struka Inženjerskoj komori. U međuvremenu smo spremili još preko hiljadu potpisa. Plan je da predamo naše zahteve Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a takođe planiramo da kontinuirano prikupljamo potpise inženjera širom Srbije i da s vremena na vreme dodajemo te potpise i Ministarstvu i Inženjerskoj komori Srbije“, navodi Jovanović.
Prema njegovim rečima, u ponedeljak, 3. februara, dobili su dopis Inženjerske komore, kao odgovor na zahteve; Inženjerska komora navodi da će od 4. februara biti otvorene sve kancelarije regionalnih centara za prikupljanje potpisa.
„Takođe, pozivaju nas na sastanak, čiji će datum održavanja naknadno biti odlučen. Suština ovih zahteva koji su upućeni Inženjerskoj komori Srbije biće upućena u narednim danima Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a suština je depolitizacija Inženjerske komore Srbije“, navodi Jovanović.
Prema njegovim rečima, godinama se menjaju zakoni i podzakonski akti, kao i Statut Inženjerske komore Srbije.
„Sve je veći i veći uticaj politike i vlasti u Inženjerskoj komori. Mi imamo previše predstavnika Ministarstva u Inženjerskoj komori. Po poslednjoj verziji Statuta, predstavnici vlasti su u prednosti prilikom glasanja u Inženjerskoj komori. To je put urušavanja naše struke koji već dugo traje i koji mora pod hitno da se zaustavi“, naglašava Jovanović.
Sagovornik Insajdera kaže da je suština svih zahteva to što politika nije spremna da sačeka da se radovi završe po pravilima struke, da se radovi izvedu do kraja.
„Stalno traže načine kako da se ubrza, kako da se nađe neka prečica, neko alternativno rešenje. I to je uzelo toliko maha da se donose novi zakoni, samo da bi moglo pre da se otvori neko postrojenje, da se pusti neka deonica autoputa. Sve je podređeno politici, marketingu, što nikako ne dovodi do nekog poboljšanja, nego samo ruši kvalitet građevinske struke u Srbiji, koji je na generalno visokom nivou bio decenijama, godinama. Bili smo poznati u svetu po svojim građevinama“, zaključuje Jovanović.
Prema njegovim rečima, inženjeri su ljudi koji su više posvećeni dugoročnom planiranju svojih projekata i objekata nego samoj politici.
"Sada smo došli u situaciju da su čitavi zakonski i podzakonski akti u potpunosti prilagođeni interesima politike. Inženjeri su dovedeni u situaciju da ne mogu više da rade svoj posao", tvrdi sagovornik Insajdera.
Zahtevi inženjera
Prvi zahtev inženjera jeste depolitizacija i nezavisnost Inženjerske komore Srbije od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, što se posebno odnosi na članove Statuta kojima se reguliše rad Komore.
Inženjeri zahtevaju da za ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture bude izabran master ili diplomirani inženjer iz uskostručne oblasti vezane za rad resornog ministarstva, sa minimum deset godina radnog iskustva u oblasti projektovanja ili izvođenja radova.
Struka traži i hitnu izmenu Zakona o planiranju i izgradnji i Pravilnika o sadržini, načinu i postupku izrade i načinu kontrole tehničke dokumentacije prema klasi i nameni objekata, tako što bi se uvela obavezna tehnička kontrola projekta za izvođenje i kontrola usaglašenosti sa projektom za građevinsku dozvolu pre prijavljivanja početka izvođenja radova.
Zatražili su i da se uvede obavezna izrada projekta konstrukcije i da se, kao obavezan deo projektne dokumentacije za objekte koji se rekonstruišu, uvede izrada elaborata o proceni stanja postojeće konstrukcije, čiji će sastavni deo biti istražni radovi.
Četvrti zahtev inženjera jeste hitno formiranje baze podataka javnih objekata i uspostavljanje njihovog redovnog pregleda i održavanja prema pravilnicima.
Inženjeri traže i da se omogući prijem predstavnika potpisnika njihovih zahteva u IKS-u i Ministarstvu građevinarstva, radi uspostavljanja dijaloga i budućeg aktivnog učešća nezavisnih eksperata u poboljšanju regulative u oblasti pružanja inženjerskih usluga.
Novinar Insajdera Milenko Kovačević
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.