Nova era parkiranja u Beogradu: Stroža pravila i naplata vikendom
Parkiranje u Beogradu često je nemoguća misija ili makar zahteva beskrajno strpljenje, pogotovo u centralnim ulicama. Gradske vlasti od 14. jula najavljuju stroža pravila, naplatu parkinga subotom do 22 časa i nedeljom do 14 časova, pozivajući ujedno ljude da koriste besplatni javni prevoz. Profesor beogradskog Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić kaže za Insajder da je bilo samo pitanje vremena kada će, usled nedovoljno mesta za parkiranje, nova pravila igre stupiti na snagu i očekuje da će slična regulativa postepeno širiti i na druge delove grada.
Područje beogradske opštine Stari grad od polovine jula biće podeljeno na ljubičastu, crvenu i belu zonu za parkiranje, koje će biti naplaćivano svakog radnog dana i vikendom – subotom od 7 do 22 časa, a nedeljom od 7 do 14 časova, saopšteno je iz gradskog Sekretarijata za saobraćaj.
Proširena je ljubičasta zona na kojoj je maksimalno vreme parkiranja 30 minuta, bez mogućnosti produženja. Kako se vidi na objavljenoj mapi, ova “najstroža” zona uokvirena je Pariskom ulicom, Karađorđevom, Brankovom, Prizrenskom, Terazijama, Kralja Milana, Knez Miloša, delom Takovske, Kosovskom, Siminom i Gospodar Jevremovom.
Proširuje se i crvena zona, na kojoj je ograničenje parkiranja od 60 minuta, uz mogućnost produženja za još 30 minuta. Novost je i to što se na Donjem Dorćolu formira nova – bela zona, koja inače obuhvata područje nekadašnje zelene zone. U beloj zoni vremensko ograničenje biće 120 minuta, sa mogućnošću produženja za još 60 minuta.
Sekretarijat je objavio mapu sa novim obuhvatom parking zona u centru grada.
Iz Sekretarijata poručuju da “gradovi širom sveta usvajaju koncept održive urbane mobilnosti”.
“Sa ciljem podsticanja korišćenja javnog gradskog prevoza, biciklističkog saobraćaja i pešačenja, pri čemu se upravljanje parkiranjem sprovodi na način koji usmerava korisnike ka održivim vidovima prevoza”, napominje se u saopštenju.
Gradske vlasti pozivaju posetioce centralnih zona da koriste javni prevoz, koji je besplatan od 1. januara, ili da se parkiraju u javnim garažama i parkiralištima.
Podsećaju vozače da na raspolaganju imaju parking garaže Obilićev venac (805 parking mesta), Pionirski park (459), Zeleni venac (303), Masarikova (457), Rajićeva (450), Botanička Bašta (245), Palilulska pijaca (87), kao i parkirališta Kalemegdan (113), Vidin kapija (71), Donji grad (387) i Milan Gale Muškatirović (302).
Profesor Vujanić kaže za Insajder da je najnovija gradska odluka nužna jer nema dovoljno mesta za parkiranje u centru grada.
"Neumoljiva činjenica je da što se više povećava količina saobraćaja, tako će se širiti i deo koji je regulisan. Očekujte uskoro i u drugim delovima grada da to bude regulisano. Kad nemamo dovoljno mesta, onda moramo da dižemo nivo onoga što se plaća u centralnoj zoni, a oni koji neće ili ne mogu to da plaćaju, imaju opciju javnog prevoza. Parkiraće se na obodu zone i besplatno doći u centar. Mnogi se voze sopstvenim automobilima, ne može da se prođe ulicama. Zato ovakvu odluku gradske vlasti pozdravljam", kaže profesor.
Očekuje da će ovaj potez poboljšati uslove vožnje u centru i smatra da bi cene parkiranja u najstrožem centru trebalo da budu i još veće nego što su sada.
"Ne nalazim ništa sporno čak ni u tome da se, hipotetički, u centralnoj gradskoj zoni, recimo kod Palate Albanija, plaća i 500 dinara sat, pa ko hoće nek plati. Podsetiću da je, recimo, u Londonu unazad 30 godina u na snazi naplata ulaza u centar. To nije ništa neuobičajeno", ističe profesor.
Cene parkiranja
U Zoni A, ljubičastoj, u kojoj je dozvoljeno vreme parkiranja 30 minuta, cena je 120 dinara.
U crvenoj, odnosno prvoj zoni, 60 minuta košta 80 dinara, a maksimalnih 90 minuta iznosi 120 dinara.
Bela zona, tek uvedena na Donjem Dorćolu, sa dozvoljenim vremenom parkiranja od 120 minuta i uz mogućnost produžetka do 60 minuta, podudarna je sa žutom, odnosno drugom zonom. U njoj cena po satu je 65 dinara po satu, dok tri sata koštaju 180 dinara.
U Srbiji je, prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova za 2023. godine, registrovano 2.389.105 putničkih automobila, od kojih je 687.858 bilo u Beogradu.
Profesor Vujanić zaključuje da je Beogradu neophodno još nekoliko javnih garaža, kako bi srpska prestonica bila uslovnija za vožnju.
Novinarka Dijana Babić
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.