<article>I, to nije sve. Preduzeće "Infrastruktura železnice“ objavljuje dodatnu dokumentaciju. U objavljenim papirima ima i onih koje su zahtevali stručnjaci, a koji bi trebalo da otkriju propuste koji su doveli do pada nadstrešnice. Na osnovu analize Insajdera, u pitanju je međutim samo deo dokumenata. Pored dokumenata iz baze Centralne evidencije objedinjenih procedura (CEOP) Agencije za privredne registre, koji se tiču lokacijskih uslova, projekata za izvođenje na celoj deonici, građevinske dozvole, prijava radova na svim deonicama i potdeonicama i prijava završetaka objekata u konstruktivnom smislu, objavljena je i opširna projektna dokumentacija. Za pojedine anekse komercijalnog ugovora na osnovu kog se obavlja posao objavljena je i prateća dokumentacija.Objavljene su odluke u kojima država kao finansijer i preduzeće "Infrastruktura železnice“, daju saglasnost za obavljanje dodatnih radova. U tim dokumentima, objavljena su imena samo nekih novih podizvođača na kompletnoj deonici, ali ne i za radove na samoj stanici u Novom Sadu. Nema ugovora i aneksa ugovora sa podizvođačima. Nisu objavljeni ni zapisnici kojima se oni uvode u posao, fakture na osnovu kojih su plaćani, građevinski dnevnici i građevinska knjiga. Ta dokumentacija bi jasno pokazala u kojoj fazi radova je koji podizvođač bio dodatno angažovan na radovima, pa samim tim i za koji deo obavljenog posla snosi odgovornost. Takođe, privremene situacije sa fakturama, koje nisu objavljene, bi pokazale i koliko je za to ko bio plaćen. Novinarka Radoslavka Žigić </article>

I, to nije sve. Preduzeće "Infrastruktura železnice“ objavljuje dodatnu dokumentaciju. U objavljenim papirima ima i onih koje su zahtevali stručnjaci, a koji bi trebalo da otkriju propuste koji su doveli do pada nadstrešnice.&nbsp;
Na osnovu analize Insajdera, u pitanju je međutim samo deo dokumenata. Pored dokumenata iz baze Centralne evidencije objedinjenih procedura (CEOP) Agencije za privredne registre, koji se tiču lokacijskih uslova, projekata za izvođenje na celoj deonici, građevinske dozvole, prijava radova na svim deonicama i potdeonicama i prijava završetaka objekata u konstruktivnom smislu, objavljena je i opširna projektna dokumentacija. Za pojedine anekse komercijalnog ugovora na osnovu kog se obavlja posao objavljena je i prateća dokumentacija.
Objavljene su odluke u kojima država kao finansijer i preduzeće "Infrastruktura železnice“, daju saglasnost za obavljanje dodatnih radova. U tim dokumentima, objavljena su imena samo nekih novih podizvođača na kompletnoj deonici, ali ne i za radove na samoj stanici u Novom Sadu.&nbsp;
Nema ugovora i aneksa ugovora sa podizvođačima. Nisu objavljeni ni zapisnici kojima se oni uvode u posao, fakture na osnovu kojih su plaćani, građevinski dnevnici i građevinska knjiga. Ta dokumentacija bi jasno pokazala u kojoj fazi radova je koji podizvođač bio dodatno angažovan na radovima, pa samim tim i za koji deo obavljenog posla snosi odgovornost. Takođe, privremene situacije sa fakturama, koje nisu objavljene, bi pokazale i koliko je za to ko bio plaćen.&nbsp;
Novinarka Radoslavka Žigić&nbsp;
&nbsp;

Teme

Železnička stanica Novi Sad Foto: Srđan Ilić

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Marker

Nadstrešnica

Novi Sad

Više od vesti

Na sajtu Vlade hiljade stranica do sad neobjavljene dokumentacije o rekonstrukciji železnice i padu nadstrešnice na stanici u Novom Sadu

Na sajtu Vlade hiljade stranica do sad neobjavljene dokumentacije o rekonstrukciji železnice i padu nadstrešnice na stanici u Novom Sadu

Tagovi: