Arhitekta Ferik Ivanovič za Marker: Cela zgrada Stanice sada nebezbedna (VIDEO)

Povodom činjenice da preduzeće "Infrastrukture Železnice Srbije" nije zatražilo upotrebnu dozvolu za rad te železničke stanice, Ana Ferik Ivanovič je istakla da, po zakonu, svaki objekat pre nego što bude pušten u upotrebu, mora da prođe posebnu proceduru.

"Postoje određene smernice i tačke kako se to radi, počevši od početnih dokumenta, prethodnih stanja, analiza, procena, projektovanja, izvođenja, kontrole, na kraju tehničkog prijema i dobijanja upotrebne dozvole. Mi mnoge od tih tačaka nismo videli, čak nismo ni znali ko su učesnici u ovom projektu, tek kada se desila ova grozna nesreća ljudi su počeli da analiziraju šta se tu uopšte desilo... Uopšte ne bi trebalo da bude bilo čija odluka da li će se raditi tehnički prijem i da li će neki objekat dobiti upotrebnu dozvolu - to stoji u zakonu i svih tih propisa moramo da se pridržavamo", kaže Ferik Ivanovič.

Na pitanje da li je suština u tome da je zakazao nadzor, bez obzira na to kad je nadstrešnica izgrađena, ona je rekla da ne možemo da se vraćamo u prošlost, jer nakon što je stanica izgrađena 1964. i puštena u promet funkcionisala je besprekorno do pre neki dan, "ali možda nije održavana i nije rađena permanentna kontrola, što je jedan od propusta za vreme njenog korišenja."

"U poslednjih nekoliko meseci je evidentno da su se tu desili nekakvi radovi, građani su zabeležili fotografijama ograde, radnike i konstrukciju koja je tu stavljena... Niko od nas niti je video originalni projekat iz 1964. godine, niti smo videli projekte koji su sada korišćeni prilikom ove rekonstrukcije, ali apsolutno je nemoguće da je neko radio rekonstrukciju same železničke stanice, a da nije time obuhvatio i nadstrešnicu. Analizom konstruktivnog sistema svi smo se usaglasili oko toga da se radi o jednom sklopu koji je tesno povezan u vidu krova, koji je bio vezan utegama za nadstrešnicu, to je bio jedan teg koji je pružao mogućnost da ta krovna konstrukcija, u obliku harmonike, pruža mogućnost velikog otvorenog prostora kad je tako veliki raspon u pitanju", dodaje.

Podvlači da je nemoguće da je neko rekao - rekonstruisaćemo glavnu halu i glavni objekat, a nadstrešnica će ostati stara, neobnovljena.

"Ona jeste obnovljena, ona jeste ukrašena... Ne znamo da li je neko radio analizu tih dodatnih opterećenja, ali potpuno je sigurno da konstrukcija te nove izmene nije podnela i zaista je samo sreća što se u tom trenutku tu nije našao veći broj ljudi, jer to je vrlo frekventna stanica, a broj žrtava nije trebalo nikakav da bude. Ovo nije smelo nikako da se desi i to je nešto što od sada pa nadalje treba da bude jedan naš uskličnik, jedan glas u odbranu naše struke, da mi više nećemo pristajati da se radi pod takvim uslovima da ako primetiš nešto ne smeš da kažeš, a ako kažeš onda će neko drugi, ko će na to sve pristati, to da uradi. To više nikada ne sme da se dešava i to je moj poziv za struku - da radimo pošteno i korektno, a ako nismo u stanju tako da radimo onda bolje da odustanemo od posla, nego da imamo žrtve", poručuj Ferik Ivanovič.

Napominje da sada cela zgrada Železničke stanice u Novom Sadu nije bezbedna.

"Ova zgrada nikako sada ne može biti bezbedna s obzirom da je ceo deo njene prednje fasade otkačen, pao, taj kontrateg u vidu nadstrešnice je sad onesposobio tu konstrukciju krova da funkcioniše u saglasnosti s tim elementom, tog elementa više nema, taj krov sada stoji samostalno... Vršene su tu sada i provere i veštaci su izlazili, oni su sigurno utvrdili da li je tu došlo do nedostajućeg elementa, da li neko nije proverio neke elemente, da li je možda trebalo da se zamene sa novim materijalima, da li je trebalo da se poveća stabilnost i čvrstina tih utega kako bi se sa sigurnošću moglo reći da je objekat bezbedan za upotrebu", objasnila je sagovornica "Markera".

Prema njenim rečima, najstrašnije je to što niko nije proverio konačno stanje pre otvaranja Stanice. Kaže i da sada niko ne bi smeo da pusti objekat u upotrebu, s obzirom da sve ovo zahteva duboku analizu, veštačenje, novi projekat i novo izvođenje, a ističe i da Društvo arhitekata Novog Sada deli stav Zavoda za zaštitu spomenika da spoljašnji izgled Železničke stanice ne sme da se menja.

"On može biti unapređen, poboljšan i modernizovan, ali nikako ne sme biti promenjen. Tako da sve to sada zahteva jedan određen proces, koji će sigurno trajati, možda i nekoliko godina. Ali, u svakom slučaju, nikada više ne smemo skloniti zaštitnu ogradu ako nismo sigurni da je objekat za upotrebu. Ako ništa drugo - sačuvaćemo živote, a i svoj ponos", zaključila je u Markeru predsednica Društva arhitekata Novog Sada Ana Ferik Ivanovič.

Izvor: Insajder