Umesto spasavanja jednog života - ugašeno je sedam. Tek rođena beba porodice Ademović, major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, zastavnik Nebojša Drajić, mehaničar letač zastavnik Ivan Miladinović, anesteziolog Dževad Ljajić i medicinski tehničar Miroslav Veselinović - poginuli su 13. marta 2015. kada se srušio helikopter kojim je beba stara pet dana transportovana iz Novog Pazara u Beograd.
Posle dva neuspešna sletanja na Aerodrom Nikola Tesla, helikopter nestaje sa radara, a bez preživelih je pronađen u noći između 13. i 14. marta.&nbsp;
Ostala su brojna pitanja: zašto zbog složenih vremenskih uslova helikopter nije pokušao da sleti na vojni batajnički aerodrom ili heliodrom kod VMA na Banjici, kao i zašto je beba iz Pazara transportovana u Beograd, a ne u Niš, Kragujevac ili Kraljevo.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2F_Chs0yggWek&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<a href="https://www.insajder.net/teme/decenija-slucaja-helikopter-ni-spomen-obelezja-ni-odgovornih">Deceniju kasnije</a> na mestu na kome su stradali 22 minuta tišine. Sedam za njihove živote i 15 za stradale na Železničkoj stanici u Novom Sadu.&nbsp;
“Odavde sam, sama sam čula helikopter kada je leteo ovuda, znamo šta se desilo, znamo za sve dezinformacije koje su letele i ista je priča kao i za pad ove nadstrešnice. Podjednako nepravda i tu i tamo. Prosto smo želeli da ovime pokažemo da nismo zaboravili na ovi nesreću, da se borimo za iste stvari”, kaže Mara sa Biološkog fakulteta.&nbsp;
&nbsp;“Mi kao srednjoškolci smatramo kao i studenti da ovakvi događaji treba da krenu da se obeležavaju i da se za svaku žrtvu odvoji vreme i da se oda počast njima, jer su oni ipak dali živote za svoju državu”, ističe Isidora Jovanović, maturantkinja Pete beogradske gimnazije
&nbsp;“Nekako velika nepravda i jednostavno nije fer prema narodu od strane svake vlasti”, dodaje Mateja Dimić, student Filološkog fakulteta.
Petnaest meseci posle nesreće, juna 2016. godine, Više javno tužilaštvo je saopštilo da neće biti pokrenut postupak protiv osoba koje su učestvovale u pripremi i izvršenju zadatka, “jer nije utvrđeno da je neko s umišljajem ili iz nehata preduzeo radnje koje bi predstavljale krivično delo.”&nbsp;
Tužilaštvo je utvrdilo da je u lancu komandovanja prilikom planiranja i pripreme zadatka “došlo do propusta koji nemaju krivično - pravnu, već eventualno disciplinsku težinu.
Vojni disciplinski sud &nbsp;zabranio je napredovanje u službi dvojici generala, ali je ta zabrana poništena u višem stepenu.&nbsp;
Kolege stradalih kažu da su institucije države te koje bi trebalo da daju odgovore na pitanja u vezi sa odgovornošću.
“Mi smo tu da podsetimo na ono što su uradili i da se ne zaboravi. U vazduhoplovstvu se sva pravila i svi propisi pišu krvlju. Ono što su kolege naše uradile je još nešto što ostaje mlađima za nauk. Oni još uvek drže čas. Poleteli su za Feketić, preleteli poplavljeni Obrenovac i evo još uvek lete. Nadam se da će njihove duše da se odmore i smire nakon nekog vremena”, kaže za Insajder Saša Mijailović, penzionisani pilot helikoptera.
Značajnu ulogu u svemu što je usledilo imali su i mediji, koji su objavili vest da je helikopter bezbedno sleteo i da ga je sačekao ministar zdravlja. Nakon saznanja o padu helikoptera portali su vest povukli, ali je u delu štampe, dan nakon tragedije osvanula vest o uspešnoj akciji.
Deset godina kasnije nema odgovora, nema odgovornih, ali ni obeležja da se na ovom mestu desila tragedija u kojoj je poginulo sedmoro ljudi. Umesto toga - nemar i nebriga. Slika i prilka odnosa države i dela društva prema stradalima u padu helikoptera.
Novinarka Teodora Vasiljević

Teme

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Deset godina od pada helikoptera u Surčinu: Bez odgovora, odgovornih i obeležja na mestu stradanja sedam osoba (VIDEO)

Mesto pada helikoptera je neobeleženo i puno smeća. Kolege stradalih pilota godinama traže da se na mestu pada helikoptera podigne spomenik stradalim.
Studenti su pozvali &nbsp;sve koji veruju u pravdu da se pridruže sećanju na poginule i učestvuju u 22 minuta ćutanja 13. marta u 11:52 časova na mestu nesreće, u Ulici Dragutina Maslaća na Ledinama.
U Novom Pazaru će u podne biti održan komemorativni skup ispred Medicinske škole "Dva heroja", koja nosi ime po Dževadu Ljajiću i Miroslavu Veselinoviću, u organizaciji učenika ove škole. Istovremeno, studenti koji blokiraju Državni univerzitet pozvali su na protestnu šetnju koja će početi u 19 časova, a kretanje je predviđeno od univerziteta do Opšte bolnice.
Helikopter, koji je prevozio novorođenče, srušio se u blizini beogradskog aerodroma u večernjim satima 13. marta 2015. godine
Mnoga pitanja u vezi sa padom helikoptera do danas su bez odgovora, pa i pitanje ko je odlučio da helikopter sleti na surčinski a ne, na primer, batajnički aerodrom? Nema odgovora, ali nema ni odgovornih.
<a href="https://www.insajder.net/teme/decenija-slucaja-helikopter-ni-spomen-obelezja-ni-odgovornih">Deset godina je prošlo otkako je, umesto spasavanja jednog života, ugašeno sedam</a>. Životno ugrožena beba iz Novog Pazara, koja je trebalo da bude prebačena u Beograd na dalje lečenje, tragično je izgubila život zajedno sa članovima posade vojnog helikoptera i svoje medicinskih radnika.
U ovoj tragičnoj nesreći poginula su četiri pripadnika Vojske Srbije - dva pilota i dva tehničara, kao i dvoje medicinskih radnika iz Novog Pazara: major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, zastavnik Nebojša Drajić, mehaničar letač zastavnik Ivan Miladinović, kao i lekari Dževad Ljajić i Miroslav Veselinović.
Helikopter je izgubio kontakt sa radarskim sistemima nešto posle 23 časa, a Direktorat civilnog vazduhoplovstva je pokrenuo potragu pola sata kasnije. Letelica je pronađen dva sata nakon ponoći, kada je saopšteno da verovatno nema preživelih, što je i potvrđeno u ranim jutarnjim satima 14. marta.
Izvor: Insajder

Prenosimo

Studenti u blokadi odali pomen žrtvama pada vojnog helikoptera na desetogodišnjicu tragedije

U akciji spasavanja bebe stare pet dana, pored novorođenčeta iz porodice Ademović, poginula su četiri pripadnika Vojske Srbije - dva pilota i dva tehničara, i dvoje medicinskih radnika iz Novog Pazara: major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, zastavnik Nebojša Drajić, mehaničar letač zastavnik Ivan Miladinović i lekari Dževad Ljajić i Miroslav Veselinović.
Beba stara pet dana za Beograd je najpre trebalo da bude prebačena sanitetskim vozilom ali je, zbog odrona, sanitet ostao zaglavljen kod Raške. Tada je odlučeno da beba bude transportavana vojnim helikopterom Mi-17 iz sastava 890. mešovite helikopterske eskadrile; medicinski transport bebe inicirao je tadašnji ministar zdravlja Zlatibor Lončar, a vojnu akciju organizovao je Bratislav Gašić, tada ministar odbrane.
Helikopter iz Beograda preuzeo je bebu i dvočlanu sanitetsku ekipu oko 20 sati, i odmah krenuo nazad. Let se odvijao bez problema sve do Mladenovca, kada se vreme pogoršalo. Kako je potom saopšteno na konferenciji za medije Vojske Srbije, odlučeno je da je najbolje da helikopter sleti na Aerodrom Nikola Tesla, “lokaciju koja je sobom nosila najmanje rizika.”
Komandant 204. vazduhoplovne brigade, brigadni general Predrag Bandić, rekao je tada da meteorološka situacija nije bila nepovoljna, već složena, „toliko da se u njoj mogu snaći piloti sa takvom opremom i nivoom osposobljenosti“.
"Oko 22 časa i 15 minuta usledila su dva neuspešna pokušaja za sletanje na Aerodrom Nikola Tesla zbog ograničene vidljivosti. U 22.31 izgubljena je svaka komunikacija sa posadom i od tog trenutka otpočelo je traganje", rekao je tada brigadni general Bandić.
Helikopter se izgubio sa radara nešto posle 23 časa, a Direktorat civilnog vazduhoplovstva pokrenuo je potragu u 23,30. Helikopter je pronađen dva sata posle ponoći, kada je saopšteno da verovatno nema preživelih, što je i potvrđeno u ranim jutarnjim satima, 14. marta.
Formirane su dve komisije za utvrđivanje uzroka nesreće, Komisija za osnovno ispitivanje udesa i Komisija za ispitivanje vanrednog događaja. Petnaest meseci posle nesreće, juna 2016. godine, Više javno tužilaštvo je saopštilo da neće biti pokrenut postupak protiv osoba koje su učestvovale u pripremi i izvršenju zadatka, “jer nije utvrđeno da je neko s umišljajem ili iz nehata preduzeo radnje koje bi predstavljale krivično delo.” Tužilaštvo je utvrdilo da je u lancu komandovanja prilikom planiranja i pripreme zadatka “došlo do propusta koji nemaju krivično - pravnu, već eventualno disciplinsku težinu.” Vojni disciplinski sud &nbsp;zabranio je napredovanje u službi dvojici generala, ali je ta zabrana poništena u višem stepenu.
Međutim, odluku o tome da postupak ne bude pokrenut nije potpisala postupajuća tužiteljka Gordana Jovanović, već njena nadređena, tužiteljka Nataša Krivokapić, i to u formi službene beleške koja bi možda mogla da odgovori na brojna pitanja o tome šta se sve dešavalo u predistražnom postupku.
Uprkos Rešenju Poverenika za informacije od javnog značaja iz decembra 2016. godine, Tužilaštvo je odbilo da Insajderu dostavi belešku, uz obrazloženje da je reč o “opštepoznatim informacijama” koje su, kako se navodi, već više puta objavljene.
A jedno pitanje u nizu pitanja na koje nema odgovora jeste zašto je helikopter, uprkos složenim meterološkim uslovima, pokušao da sleti na civilni surčinski, a ne na vojni batajnički aerodrom ili heliodrom kod VMA na Banjici. Do danas se ne zna ni ko je odlučio da beba bude prebačena u Beograd, a ne u Kraljevo, Niš ili Kragujevac.
Predstavnici vlasti koji su posredno učestvovali u organizaciji akcije spasavanja bebe izjavljivali su da se ne osećaju odgovornim za pad vojnog helikoptera koji je, inače, „na kilo“, prodat na vojnom otpadu kod Novog Sada, ali su kolege poginulih članova vojne posade uspele da sačuvaju rep letelice.
Ono što je sigurno jeste da je namera svih bila da novorođenče stigne u Beograd, da bi mu bila ukazana neophodna medicinska pomoć. Sve ostalo je do danas ostalo u magli, poput pitanja: Da li su prekršena pravila vojnog leta koji ima strogo propisan lanac komande i organizacije?
Uz sve nepoznanice, slučaj pada vojnog helikoptera se, u dobroj meri, pretvorio u priču o “alkoholisanosti posade” – zbog čega su posebno besni vazduhoplovci - kao i u polemiku o političkoj promociji. Naime, nakon što je Agencija Beta 13. marta 2015. u večernjim satima objavila da je helikopter “bezbedno sleteo” i da ga je sačekao ministar zdravlja, vest su preneli - i ubrzo obrisali - brojni portali, ali ne i dnevni listovi koji su u izdanjima od 14. marta imali vest o “uspešnoj akciji”.
Godinama posle nesreće, počast stradalima odaju članovi porodica, kolege, prijatelji… U znak sećanja na dvojicu poginulih lekara, jedna škola u Novom Pazaru ponela je ime “Dva heroja”. I to je, uglavnom, sve. Na mestu nesreće, u blizini Aerodroma Nikola Tesla, nema spomen-obeležja.
Na desetogodišnjicu pogibije, počast stradalima u padu vojnog helikoptera danas će &nbsp;odati studenti u blokadi - u 11,52 u Ulici Dragutina Maslaća na Ledinama - 22 minuta tišine za sedam poginulih u vojnom helikopteru 2015. godine i 15 poginulih u padu nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
“Ne smemo dozvoliti da sećanje izbledi. Pravda nije zaborav, Pravda je odgovornost”, poručuju studenti u blokadi.
Izvor: Insajder

Pad helikoptera

Deset godina od pada helikoptera u Surčinu: Bez odgovora, odgovornih i obeležja na mestu stradanja sedam osoba (VIDEO)

Studenti u blokadi odali pomen žrtvama pada vojnog helikoptera na desetogodišnjicu tragedije

Decenija “slučaja helikopter”: Ni spomen-obeležja, ni odgovornih