Sve to pokazuje da je o tom projektu, vrednom više od milijardu i 200 miliona dolara neophodna detaljna finansijska analiza – poručuju za Insajder stručnjaci.
Po ugovoru za modernizaciju železnice od Novog Sada do Subotice, „Infrastruktura železnice“ kao investitor i država bile su dužne da angažuju firmu za posao tehničke kontrole projekta za građevinsku dozvolu. Vrednost posla je procenjena na devet miliona dinara i konkurs raspisan. Javio se konzorcijum domaćih firmi, predvođen KBV Datakomom, čija je ponuda ocenjena kao prihvatljiva.&nbsp;
Usledila je međutim iznenadna odluka o obustavi konkursa, jer je glavni izvođač – konzorcijum dve kineske firme, suprotno ugovoru i po sopstvenoj inicijativi odlučio da angažuje treću firmu i to po šest puta većoj ceni. Posao je tako dobila Cestra i to za 570 hiljada dolara, ili za oko 60 miliona dinara. Glavni izvođač je o svemu samo obavestio „Infrastrukturu“, kao investitora i državu, kao finansijera, koje na to pristaju. Tako je na kraju tehničku kontrolu projekta, po kom će i sam da gradi, glavni izvođač platio po mnogo većoj ceni od one koju je za taj posao predvideo investitor u konkursu.
Firme koje su se prvobitno prijavile za taj posao, nisu se žalile na odluku o obustavljanju konkursa. Firma na čelu konzorcijuma - KBV Datakom je međutim, kao deo drugog konzorcijuma, ubrzo bila angažovana na novom poslu – tehničkom pregledu svih objekata na deonici od Novog Sada do Subotice. Ovog puta, novi konzorcijum predvodio je Trioprojekt, firma koja je takođe učestvovala i u obustavljenom konkursu. Angažovao ih je glavni izvođač, bez konkursa i po instrukcijama finansijera i investitora.
Novinarka Radoslavka Žigić

Teme

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Kršenje ugovora prilikom dodele posla za modernizaciju železnice Novi Sad – Subotica